Pirelli en Thaïlande avec 2.500 pneus

33 pneus à l'avant, 29 à l'arrière pour chaque pilote

Des gommes soumises à des hautes températures et à l'humidité

Pirelli a dévoilé les spécifications des pneumatiques qui vont équiper les pilotes ce week-end en Championnat du Monde de Superbike et en Supersport, en Thaïlande. Le manufacturier italien livrera au total 2.594 pneus, soit 33 à l'avant et 29 à l'arrière pour chaque pilote. Selon Pirelli, le tracé du circuit international de Chang n'est pas extrêmement abrasif pour les gommes. C'est la température et l'humidité qui seront à surveiller durant toute la durée du week-end, pouvant affecter la durée de vie ainsi que l'adhérence du pneu.

En WSBK : deux types de gommes à l'arrière, trois à l'avant (sec)

En Championnat du Monde de Superbike, les pilotes disposeront au total de cinq pneumatiques différents dans la gamme Diablo SuperCorsa, dont une gomme de développement. À l'arrière, ils auront le choix entre les SC0 et SC1. Le premier est le plus tendre proposé ce week-end, le plus utilisé. Il assure un bon grip sur une piste chaude. Si le temps venait à refroidir, les pilotes pourront se tourner vers le SC1, plus dur et donc plus efficace si la piste est à basse température, ou si le revêtement était trop abrasif.

À l'avant, trois gommes seront proposées : le SC1, tendre, pour attaquer sur une piste chaude et le SC2, medium. Les pilotes pourront également utiliser le SC1 S1699, déjà proposés sur la première manche et en 2016. Il est conçu pour offrir une meilleure précision à l'approche des courbes et dans les virages.

En WSS : deux types de gommes à l'arrière, deux à l'avant (sec)

En Championnat du Monde de Supersport, les équipes disposeront de quatre solutions proposées par Pirelli dans la gamme Diablo SuperCorsa. À l'avant, le SC1, pneu tendre, ainsi qu'un pneu de développement V0533, un pneu médium, introduit au Lausitzring, en Allemagne et utilisé à Magny-Cours,Jerez, Losail, ainsi qu'a Phillip Island, il y a deux semaines. À l'arrière, les pilotes disposeront de la même gamme que les pilotes du WSBK, c'est-à-dire les SC0 et SC1.

En plus de ces spécifications, les motos seront dotées de pneus intermédiaires et pluie si jamais la piste est mouillée durant le week-end.