Le rechargement à induction pour les véhicules électriques

BMW lance son Wireless Charging pour la 530e iPerformance

Recharger sa voiture en 3h30 sans bouger le petit doigt

Si vous vous tenez un tant soit peu au fait de l'actualité technologique, vous n'avez pas pu passer à côté du rechargement à induction. Depuis maintenant quelques années, les fabricants de smartphones proposent ainsi de recharger les batteries des téléphones portables par simple contact. Il n'est alors plus nécessaire de brancher le moindre fil.

Mais si cette technique est actuellement disponible pour les batteries au lithium que l'on conserve dans sa poche, pourquoi ne pourrait-on pas l'appliquer aux batteries des véhicules électriques ?

Eh bien BMW passe le cap et propose la recharge par induction sur un modèle de série. Disponible en option, dans un premier temps, pour la 530e iPerformance, cette technologie prend la forme d'une simple plaque amovible pouvant être installée aussi bien dans un garage qu'en extérieur puisque cette dernière est censée résister aux conditions climatiques.

Pour lancer le chargement de la batterie, il suffit de venir se positionner avec la voiture au-dessus de la plaque, à l'aide du système iDrive. Une bobine présente dans la plaque et une autre sous la voiture génèrent alors un champ magnétique qui permet de recharger la voiture en 3h30. En gros, on rentre dans son garage, on coupe le moteur et on rentre chez soi, la technologie s'occupe du reste.

En revanche, la démocratisation de ce procédé ne semble clairement pas pour tout de suite et l'on imagine bien les difficultés pour adapter cette technologie aux deux-roues. Compte tenu de la hauteur des véhicules, la solution pourrait résider dans une plaque à fixer sur un mur.

Vidéo - BMW Wireless Charging

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