Plus de puissance chez Indian

15 chevaux et 15 Nm de plus en 2018

Le V-Twin Thunder Stroke 111 passe à 84 ch et 150 Nm

A Milan, Indian Motorcycle n'a pas présenté de nouvelle moto, hormis son prototype de Flat Track FTR, mais cela ne veut pas dire que le constructeur américain est venu faire de la figuration. En effet, Indian annonce une évolution importante de son moteur Thunder Stroke 111.

Alors que toutes les machines de Spirit Lake sont désormais conformes aux normes Euro4, Indian a procédé à une mise à jour de son gros V-Twin de 1.811 cm3. Pour 2018, tous les modèles équipés de ce twin gagnent ainsi 15 chevaux et 15 Nm de couple pour atteindre 84 chevaux et 150 Nm.

Une belle progression qui devrait rajouter encore un peu de caractère aux gros customs indiens, pour peu qu'ils en aient besoin, tellement le moteur offrait à la fois onctuosité à bas régime et puissance lors des montées en régime.

Et il se susurre qu'il pourrait y avoir une FTR 1200 d'ici fin 2018. A suivre donc...

Ben Lindaman, Product Manager chez Indian Motorcycle :

Les équipes d'ingénieurs Indian sont parvenus à faire progresser la puissance et le couple en supprimant les limites d'admission et en équipant les motos d'un échappement plus fluide tout en optimisant les réglages. Le résultat est une hausse de la puissance de 21% et une sonorité d'échappement plus profonde.

Par ailleurs, la marque a également précisé qu'elle ne commercialiserait plus ses kits de performance Stage1 et Stage2 en Europe, règlementation oblige.