Prépa Yard Built XJR1300 Skullmonkee

Une préparation épurée au style café racer signée des Wrenchmonkees

Freinage Beringer intégral, silencieux Spark, carters aluminiums, peinture noire...

Yamaha était présent ce week-end au Carreau du Temple à Paris pour dévoiler une nouvelle préparation Yard Built à l'occasion du Bike Shed MC : la XJR1300 Skullmonkee. C'est aux habitués de Wrenchmonkees que l'on doit cette préparation épurée au possible et proposant une vision très café racer du roadster japonais.

Le duo de préparateurs danois s'est appuyé sur la dernière version de la routière qu'il a dépouillé de tout le superflu. Per Nielsen et Nicholas Bech ont également ajouté un certain nombre de pièces réalisées par leurs propres soins à l'image des cache-moteurs usinés ou des tés de fourche en aluminium.

On retrouve par ailleurs des demi-guidons LSL Speed Match, des poignées Bittwell, un mini-compteur de vitesse MMB et un phare jaune WM. Le look n'a pas été la seule préoccupation puisque le système de freinage a lui aussi été revu avec l'utilisation d'une configuration intégrale Beringer, comprenant des freins à disque Hypersport, des étriers et des maîtres-cylindres de la marque, le tout accompagné de durites aviations teintées en noir.

La position de conduite a été portée vers l'avant avec l'installation de commandes reculées Matt Black LSL et d'amortisseurs Öhlins STX 36. Les pneumatiques ont également été troqués pour un train de Micheling Pilot Road 4S. Ajoutons à cela un amortisseur de direction LSL Titan, un dosseret de selle avec phare à LED et des silencieux Wrenchmonkees/Spark.

Pour finir, la Skullmonkee est revêtue d'une peinture noire brillante, dotée de l'emblème de réservoir Skullmonkee et à peine surmontée de quelques touches dorées. Les propriétaires de XJR souhaitant s'inspirer de cette réalisation pourront retrouver toutes les pièces utilisées directement sur le site des préparateurs.

Shun Miyazawa, Chef de produit chez Yamaha Motor Europe :

Grâce à leurs collaborations précédentes, les Wrenchmonkees ont été d'une aide précieuse pour ce nouveau modèle XJR. La XJR 2015 s'inscrit dans la lignée de leur Yard Built ‘Monkeefist’, source d'inspiration primordiale pour ce nouveau design. Cette influence nous a poussés à ne pas faire de modifications draconiennes à la moto : nous nous sommes plutôt concentrés sur les ajustements et les améliorations à apporter afin de mettre en valeur la machine.

Per Nielsen, Wrenchmonkees :

Nous avons mis tout en oeuvre pour ne pas modifier drastiquement le design. Nous voulions lui donner notre style épuré, sans découpe ni soudure sur le châssis.

Nicholas Bech, Wrenchmonkees :

Nous avons souhaité dénuder la moto en enlevant certaines pièces pour donner l'impression qu'elles n'avaient jamais été là. Dès le début nous avons cherché à travailler avec d'autres sociétés pour trouver les pièces supplémentaires que nous pourrions modifier afin d’imprimer notre style.

Récemment modernisées, la Yamaha XJR1300 et la Yamaha XJR1300 Racer passeront entre les mains de nombreux préparateurs tout au long de l'année avec l'objectif de proposer de nouveaux concepts Yard Built.