Scooters Yamaha X-Max 250 et X-Max 125 millésime 2014

Carénage redessiné, nouveaux réglages de suspension, nouvelle selle biplace et compteur numérique

Nouvelles roues en aluminium coulé et feux arrière LED

Avec une offre scooters toujours plus riche, Yamaha annonce l'adoption d'une nouvelle classification au sein de sa gamme en 2014 avec quatre nouveaux segments définis en fonction des besoins et du mode de vie des clients. La marque nippone répartit ainsi désormais ses modèles au sein des catégories Nouvelle mobilité, Sport, Urbain et 50cm3.

En 2014, la gamme de scooters Sport intégrera quatre modèles dont les tous nouveaux X-Max 250 et X-Max 125 arborant un nouveau carénage et un plus large choix de châssis et d'options.
Repensés en profondeur, ces deux scooters mus par un moteur à refroidissement liquide sont allés puiser leur inspiration dans le Xmax 400 d'un point de vue stylistique et technique.

Un prix de commercialisation inférieur à celui des modèles actuels

Outre ce nouveau carénage dynamique et compact, les X-Max 250 et X-Max 125 se dotent toujours d'un coffre sous la selle pouvant accueillir deux casques intégraux.

Côté technique, les réglages de suspension ont été redéfinis pour garantir un confort de conduite et une maniabilité optimisés.
Autres changements opérés sur les deux scooters Yamaha, une nouvelle selle biplace avec dosseret pilote intégré pour offrir une position de conduite relevée plus naturelle ainsi qu'un nouveau feu LED arrière.

La plus grande nouveauté reste cependant les grandes roues en aluminium coulé dotées de rayons plus fins ainsi qu'un nouveau tableau de bord numérique doté d'une commande manuelle à deux boutons. Ce dernier comprend notamment un compteur de vitesse numérique, un indicateurs de consommation de carburant, des informations relatives à l'entretien et un totaliseur.

En ce qui concerne le prix de commercialisation de ces deux nouveaux modèles, Yamaha annonce un prix inférieur à celui pratiqué sur les modèles actuels.