Royal Enfield Bullet 500 2013

Monocylindre de 499cm3 développant 27,2 cv pour 187 kg

Léger relooking pour l'illustre indienne

Pratiquement inchangée en plus de 50 ans d'existence, la Royal Enfield Bullet 500 s'offre une cure de jouvence pour 2013.

Si rien n'a été modifié sur l'aspect technique de la moto, son look associe désormais du gris et du noir à une légère pointe de rouge pour un style affiné. Le réservoir bénéficie quant à lui de nouvelles décos, liserés et logo.

On retrouvera donc le moncylindre de 499 cm3 refroidi par et démarré au kick ou encore le frein arrière à tambour.

Caractéristiques techniques Royal Enfield Bullet 500

Moteur

Type : Monocylindre, 4 temps à refroidissement par air, bougie d'allumage, 2 soupapes en tête
Cylindrée : 499 cm3
Alésage x course : 84 x 90 mm
Taux de compression : 8,5:1
Puissance max : 20,3 kW (27,2 cv) @ 5250 tr/min
Couple max : 41,3Nm @ 4000tr/min
Alimentation : injection électronique
Allumage : Boîtier d'allumage électronique numérique
Démarrage : Electrique ou par kick

Transmission

Primaire : Chaîne type Duplex & Pignon
Finale : Chaîne
Embrayage : A disques multiples dans bain d'huile
Boîte : 5 rapports

Partie cycle

Cadre : Tubulaire
Suspension AV : Fourche télescopique, amortisseur hydraulique
Suspension AR : Bras oscillant avec 2 amortisseurs à gaz
Frein AV : disque simple à étriers 2 pistons de 280 mm
Frein AR : Tambour à expansion interne de 152 mm
Pneu AV : 3,25 - 19 - 54S
Pneu AR : 3,50 - 19 - 57V