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Les contraventions pour les éthylotests arriveront en novembre 2012
Ethylotests obligatoires dès le 1er juillet 2012
Contravention de 11€ pour non possession d'un éthylotest
La France rend obligatoire, à partir du 1er juillet 2012, la détention d’un éthylotest par le conducteur d’un véhicule à moteur, mais la sanction (11 €) n’entrera en vigueur qu’à partir du 1er novembre 2012.
L'alcool premier facteur d'accidents mortels
L’alcool est depuis 2006 la première cause de mortalité sur les routes. En 2011, 1.150 décès ont été constatés suite à des accidents de la route impliquant un conducteur avec une alcoolémie supérieur à celle autorisée par la loi.
L’excès d’alcool représente près d’un tiers des personnes tuées sur les routes françaises, un taux pratiquement inchangé depuis 10 ans. Ce taux est bien supérieur à celui constaté par exemple en Angleterre (17%) ou en Allemagne (10%), alors que la consommation d’alcool par habitant y est quasi-identique.
Il semblerait donc que les anglais et allemands soient plus conscients du danger concernant l'alcool au volant.
Tous les conducteurs concernés par cette mesure
Dès le 1er juillet 2012, tout conducteur d’un véhicule terrestre à moteur doit disposer d’un éthylotest à bord de son véhicule. Cette mesure concerne les automobilistes, les conducteurs de quadricycles lourds (+ de 50 cm³), les conducteurs de poids lourds ainsi que les motocyclistes.
Seuls les cyclomotoristes (2 ou 3 roues ne dépassant pas 50 cm³) et les conducteurs d’un véhicule déjà équipé d’un éthylotest anti-démarrage (notamment les conducteurs de transport de passagers) sont dispensés de cette obligation.
La sécurité routière veut changer les mentalités
Pour la Sécurité Routière, le but de cette loi est de changer les mentalités en incitant chacun à s’auto-contrôler quand il a un doute sur son alcoolémie. C’est aussi un message lancé aux proches du conducteur pour qu’ils deviennent acteurs de la sécurité routière et l’incitent à vérifier qu‘il n’a pas dépassé le taux légal autorisé de 0,5 g/l de sang (0,25 mg/l d’air expiré).
L’obligation de toujours disposer d’un éthylotest fait partie d’un ensemble de mesures préventives destinées à lutter contre l’alcool au volant notamment : l’éthylotest anti-démarrage dans les autocars transportant des enfants, la mise à disposition d’éthylotests dans les boîtes de nuit et la possibilité pour les juges de condamner l’auteur d’un délit lié à l’alcool à faire installer un éthylotest anti-démarrage dans son véhicule.
Un éthylotest au choix du conducteur
L'éthylotest peut être chimique ou électronique, au choix du conducteur. Dans les deux cas, il doit répondre à des normes dont le respect est garanti par la marque NF.
L’éthylotest chimique doit être non périmé (un éthylotest est valable deux ans, sa date de péremption figure sur son emballage) et non utilisé.
Le coût habituellement constaté d’un tel éthylotest est compris entre 1 et 1,5 €.
Le conducteur peut trouver un éthylotest électronique portatif à partir de 100 €.
Amende de 11 € à partir du 1er novembre 2012
L’absence d’éthylotest dans un véhicule sera sanctionnée d’une amende de 1ère catégorie d’un montant de 11 €. Cette sanction n’entrera en vigueur qu’à partir du 1er novembre 2012.
Vidéo de la Sécurité Routière par rapport aux éthylotests
Commentaires
Ça nous laisse donc 4 mois pour se procurer nos éthylotests...
21-06-2012 14:10heu, je le met ou l'éthylotest ???
21-06-2012 15:41Sous ma selle ya pas de place ...
21-06-2012 15:43
dans la poche du gilet jaune assorti avec le triangle dans le dos et les deux préservatif NF dans l'autre poche.sinon, dans le préservatif et comme te le dit le Lézard
DTC : Dynamic Transmission Control ?
21-06-2012 15:51ben c'est pas gagné cette histoire ...
Je pense qu'il va faloir prendre une moto avec un "coffre" de selle plus spacieux. Je pencherait même pour une Goldwing au cas où il rendrait obligatoire le triangle de signalisation
21-06-2012 16:09De toute façon les sportives ne servent plus a rien avec tous ces nouveaux radars
Non mais ça va.
)
21-06-2012 17:49Autant je suis contre la mesure elle-même parce qu'elle est inutile, qu'elle ne changera rien au problème et qu'elle ne servira qu'à pruner Mr Toutlemonde qui aura malencontreusement oublié de renouveler ses ballons vieux de plus de 2 ans.
Autant s'y opposer en utilisant l'argument de la place manquante ça ma fait juste éclater de rire. Une paire de ballons, ça prend même pas la place d'un paquet de kleenex. Y a toujours moyen de les caser sur une moto, faut pas déconner. Ou au pire dans le blouson (y a bien la place pour un smartphone
De toutes manières , qu'ils ne compte pas sur moi pour que je trimbale ce truc avec moi .
21-06-2012 22:40Je suis un rebel moi !!!! non mais!!!!!! .
Je préfère être pruner , de toute façon , aucun bleus ne ma demandé de leurs présenter un jour le gilet et le triangle de ma bar ni de mon tracteur non plus .
Salut,
22-06-2012 09:09C'est pas un scoop puisque c'était annoncé lors du lancement de ce nouveau texte : éthylotest obligatoire à compter du 01/07 mais verbalisation en cas d'absence à compter du 01/11. Donc pendant quatre mois obligation d'avoir ce bidule dans le véhicule mais aucune sanction possible... chercher l'erreur.
Autre point qui pose problème sur certains engins : l'éthylotest DOIT être dans le véhicule et non ailleurs, pas toujours facile de le caser sur certaines motos... et, dans l'absolu, sauf à ce qu'une circulaire donne aux mibs la marge de manœuvre qu'ils ont, vous pouvez être pruné en le sortant de la poche car vous ne respectez pas le texte légal.
Cela étant, c'est à mon sens une mesure de daube qui ne servira qu'à enrichir les actionnaires de la boîte qui fabrique ces machins. En effet, jamais je ne soufflerai dans mon éthylotest et je pense que je ne serai pas le seul. De plus, les conditions de stockage dans un véhicule ne correspondent pas à ce qui est préconisé par le fabricant.
V
Etienne
T'es sûr ?
« Art. R. 234-7.-Tout conducteur d’un véhicule terrestre à moteur, à l’exclusion d’un cyclomoteur, doit justifier de la possession d’un éthylotest, non usagé, disponible immédiatement.
Source 22-06-2012 09:33
Et je vous rappelle, au cas ou, les dessous de table de cette histoire:
22-06-2012 11:36[www.liguedesconducteurs.org]
Un peu rapide puisque je ne suis pas allé sur le site légifrance et que j'ai fait cette réponse ne me basant sur la proposition de loi... tu as raison.
V
Etienne 22-06-2012 11:49
C'est clair que ça ne changera rien pour les 2 grammes ou plus. C'est bien le problème.Pour les autres, à mon humble avis une campagne sur le thème "Dans le doute testez vous" aurait été largement suffisante, accompagnée de la mise en place de distributeurs d' éthylotests.
Encore une fois la Sécurité routière apporte la mauvaise réponse à un problème pourtant réel.
Je rappellerai aussi à tous qu' un texte de loi sur ce point a existé, mais son décret d'application n'es jamias sorti sans doute parce qu' à l'époque on s'est aperçu que c'était inapplicable. 22-06-2012 12:03
Tout à fait, j'avais un TT600 et aucun rangement si ce n'est un petit reduit ou fallait caser la boite à outils qui devait elle meme etre bien "remplie" pour rentrer correctement. seuls une poche dans le blouson ou un sac à dos te permet d'y mettre l'ethylo
Le calcul est vite fait c'est combien le parc auto/moto en france ? 36 Millions ??? ça fait une manne de 80 Millions assurés tous les deux ans (si bien sur les gens en ont deux car perso j'en aurai qu'un ! et m'est d'avis qu'après 5 mois dans ma poche il fera peut etre le tête le bordel et sera peut etre meme inutilisable ! c'est quoi les conditions de stockage d'un éthylo pour pas altérer ses propriétés) 22-06-2012 12:09
Et une question me démange:
22-06-2012 13:59En cas de contrôle, ils vont contrôler quoi ?
Que nous avons bien le machin à bord ? ou notre alcoolémie ?