Harley-Davidson Softail Slim

Twin Cam 103B de 1 690 cm3, couple de 132 Nm, 305 kg

Un custom épuré au look des années 50 à partir de 19.190€

Harley-Davidson présente le Softail Slim. De son arrière étroit à son garde-boue avant tronqué, cette moto est "Slim" sur toute la ligne : moins de fioritures, une selle solo, des roues plus petites, des pneus plus étroits et un minimum de chrome. Un style dépouillé et un look rétro qui rappelle les Bobbers des années 50

Casey Ketterhagen, designer du Softail Slim :

Il est temps de permettre au moteur de reprendre toute sa place. C'est pourquoi, nous avons mis le Softail au régime afin de réduire ses proportions. Réduisez l'échelle de l'arrière avec un pneu étroit et un garde-boue tronqué et vos yeux sont automatiquement attirés par le centre de la moto. Dépouillée de quelques accessoires, cette machine a l'air plus cool que jamais. Nous avons poussé le concept jusqu’à laisser un espace entre la selle et le réservoir.

Pour conserver un arrière épuré, le custom est doté de feux de position, stop et clignotants combinés. Les supports du garde-boue arrière ne sont pas couverts et laissent s'exposer l'acier brut et les attaches.

Une lanière de cuir recouvre le joint central du réservoir. Les finitions de la transmission comportent des caches polis et non chromés et les cylindres noirs ne sont pas agrémentés d’accents clairs. Le garde-boue FL est tronqué pour exposer davantage le pneu.

Ma moto n'a même pas de garde-boue avant. Malheureusement, nous ne pouvons pas aller aussi loin sur un modèle de production. La Slim est une interprétation actuelle des customs "maison" des années 40 et 50 et nous avons utilisé plusieurs composants évoquant cette période, à commencer par un guidon Hollywood.

Le soucis du détails rétro Softail

Le guidon Hollywood, identifiable par sa courbe élargie et son rigidificateur transversal, était à l'origine un accessoire destiné aux modèles Harley-Davidson d'avant-guerre dotés d'une fourche Springer. Ce nom a sans doute été inventé par les propriétaires de motos de cette époque, qui utilisaient le rigidificateur transversal pour y installer des feux et des sacoches et avaient adopté un "style Hollywood" enrichi par un trop grand nombre d'accessoires.

Une finition noir brillant a été appliquée pour la couleur du guidon, des commandes manuelles et de la nacelle de phare ajourée. La console de réservoir "Cat Eye" bénéficie également de ce traitement, comme le cadran de compteur de vitesse rétro, les marchepieds pilote en demi-lune, le cache-filtre à air ovale et les jantes.

La forme de la selle solo est unique au Slim et profite d'une garniture ornée d'un motif "tuck-and-roll".

La selle vous donne vraiment l'impression d'être dans la moto, plutôt qu'assis dessus. Le guidon est relativement bas et vous offre donc une vue sans entrave sur l'avant lorsque vous pilotez le Slim. Cela renforce l'idée qu'il s'agit d'une moto élémentaire, d'un véritable retour aux sources.

Un moteur Twin Cam 103B à arbre d'équilibrage est installé sur le cadre par le biais de fixations rigides. Le châssis du Softail imite exactement les lignes d'un cadre "Hardtail" vintage, mais recourt à une suspension arrière composée d'amortisseurs concentriques montés horizontalement et dissimulés par le cadre.

Photos Harley-Davidson Softail Slim

Caractéristiques Harley-Davidson Softail Slim

Moteur Twin Cam 103B de 1 690 cm3 à arbre d'équilibrage, fixation rigide et refroidissement par air, équipé du système de décompression automatique (ACR) développant un couple maximum de 132 Nm à 3 250 tr/min
Transmission à la finition noire avec caches polis
Transmission Cruise Drive à six rapports
Échappement chromé de type Shotgun superposé avec silencieux biseautés
Couvercle de filtre à air ovale noir brillant
Réservoir Fat Bob classique d’une capacité de 18,9 litres
Console Cat Eye noire dotée d'un compteur de vitesse avec cadran de style rétro
Pneus Dunlop de 16 pouces à l'avant (MT90B16) et à l'arrière (MU85B16)
Roues noires à rayons
Guidon Hollywood avec rigidificateur transversal
Phare noir brillant avec cerclage chromé
Nacelle noir brillant avec fentes d'aération
Marchepieds demi-lune avec pédales de style rétro
Garde-boue arrière tronqué mettant en évidence le pneu arrière
Garde-boue FR avant tronqué
Ensemble feu de stop - feu arrière - clignotants à l'arrière
Selle solo avec housse en vinyle noir à motif "tuck-and-roll"
Fixations de garde-boue arrière noir brillant
Réservoir d'huile noir brillant
Le kit de sécurité inclut un système d'alarme Smart avec une clé de sécurité "mains libres" activable à proximité de la moto et un système de freinage antiblocage (ABS)