Conseil pneus: ce qu'il faut savoir

Changer ses deux pneus en même temps pour un maximum de sécurité

Les pneus sont pour un motard sont seul lien avec le bitume, garantie de sa tenue de route. Du coup, changer ses pneus est devenu une mesure de sécurité et de confort sur la route nécessaire, voire obligatoire à rythme régulier.

A moto, contrairement à l'auto, le pneu arrière s'use très vite parce qu'il est soumis à des contraintes plus importantes que le pneu avant, renforcé par le couple de la moto. Même si aujourd'hui, les fabricants de pneus prennent en compte ce paramètre avec des choix complémentaires entre pneu avant et arrière différents, il peut subsister une grosse différence qui fait que le pneu arrière doit être changé plus souvent/rapidement que le pneu avant.

Comme la notion budgétaire est toujours importante lors de l'achat, il peut être tentant de ne changer que le pneu le plus usé, le plus souvent le pneu arrière. Il est bon de savoir que dans ce cas, le nouveau pneu arrière ne donnera pas sa performance maximale, car le comportement de la moto sera minimisé par un pneu avant à moitié usé.

Pour améliorer la tenue de route, la maniabilité et la performance de la moto, il est recommandé de toujours monter deux pneus au profil, dessin et génération identiques.

Chaque type de pneu ayant un profil et une structure distincts peut avoir, tout en restant dans la norme, des cotes différentes, un temps de chauffe différent et une technologie qui varie. Cela peut également nuire à la tenue de route.

Il est également important de changer ses deux pneus au même moment pour assurer le maximum de sécurité et de confort sur la route. Pour découvrir de façon optimale les performances d’une nouvelle gamme de pneus moto, avoir un jeu complet permettra d’exploiter au maximum les capacités du pneu... un discours naturellement encouragé par les constructeurs.

Autre point important, le choix des pneus. Au moment de l’achat, le motard devra savoir quelles qualités il attend d’un pneu afin d’être correctement conseillé, ou de faire son choix grâce aux résultats de tests sur les pneus réalisés par les sites et magazines.

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