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KTM 125 Duke
Un monocylindre 4T à refroidissement liquide de 15 chevaux
Dessinée par Kiska
KTM dévoile en vrai son premier modèle destiné aux jeunes avec la 125 Duke, en droit héritage de la 990 au niveau look.
Cette mini-Duke est pourvue d'un monocylindre 4T à refroidissement liquide et injection électronique développant 15 chevaux. Un arbre d'équilibrage permet de limiter les vibrations.
Côté chassis, on trouve un treillis tubulaire en acier et des suspensions WhitePower. Si le freinage est seulement mono-disque, il équipé d'étrier à montage radial signé Brembo.
La 125 Duke est annoncée en concessions pour mars 2011.
Caractéristiques techniques KTM 125 Duke
- Moteur : monocylindre, 4T, 124,7 cm3, refroidissement liquide (58*47.2 mm)
- Puissance : 11,3 kw (15 ch) à 10 500 t/:mn.
- Couple : 12 Nm à 8 000 tr/mn
- Boite de vitesse : six rapports
- Embrayage : multidisque à bain d'huile
- Châssis : treillis en acier
- Fourche : WP inversée de 43 mm de diamètre
- Amortisseur : mono-amortisseur WP
- Freins avant : mono disque de 280 mm
- Freins arrière : mono disque de 230 mm
- Jantes : 110/70/17 à l'avant et 150/60/17 à l'arrière
- Empattement : 1350 mm (+/- 15 mm)
- Garde au sol : 185 mm
- Hauteur de selle : 810 mm
- Réservoir d'essence : 11 litres
- Poids : 128 kg (tous pleins faits)
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