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Belgian Moto Tour : rallye routier dans le cadre du Championnat du Monde
Départ dans 2 jours : 16-19 mai 2007
A
son origine, le Tour de France Moto était exclusivement dédié
à la formation d'équipes inter armée-police
dans le cadre d'épreuves de navigation, agrémentées
d'exercices militaires. De 1973 à 1981, le Tour de France
Moto s'ouvre aux concurrents civils. Au fil de ses 9 éditions,
le Tour de France Moto deviendra une épreuve sportive de renom.
Dès sa première édition en 2003, le Moto Tour, devenu le Dark Dog Tour, revisite le concept du plus grand rallye routier en développant son accessibilité, sa promotion, sa convivialité, sa proximité et donc sa popularité.
En 2007, le Dark Dog Tour prend un virage essentiel qui marque son développement à travers le nouveau Championnat International des Rallyes placé sous l'égide de la FIM.
Ce nouveau Championnat s'articulera donc en plusieurs manches calquées sur le concept du Dark Dog Tour et organisées dans différents pays. Pour l'heure, la Belgique et l'Italie ouvrent la voie de cette internationalisation qui, dès 2008, évoluera vers un titre de Championnat du Monde.
Le Moto Tour est un rallye routier, sollicitant les aptitudes sportives et d'endurance de ses concurrents à travers plusieurs types d'épreuves : des secteurs de régularité et des spéciales sur circuits et sur route, de jour et de nuit.
Le Belgian Moto Tour s'étend sur 3 jours. Chaque manche du Championnat accueille 250 pilotes maximum, répartis en cinq classes de machines. L'encadrement de chaque épreuve garantit des conditions de sécurité optimales, tant pour les pilotes que pour le public. Le Moto Tour se fait fort d'être un exemple en matière de respect des réglementations routières de chaque pays. Les motos doivent donc être en conformité avec le code de la route, avec les normes sonores et environnementales (pollution, émission de CO2, …).
Objectifs
Les objectifs de ce nouveau championnat peuvent être résumés de la façon suivante:
- Permettre à un grand nombre de constructeurs de concourir pour un « Titre constructeur FIM ».
- Créer un nouveau vecteur d'image pour le sport et la moto dans son ensemble.
- Proposer à des pays ayant peu d'infrastructures « circuits » d'accéder à l'organisation d'une manche d'un Championnat FIM. -Développer un relais de proximité entre le sport moto et les autorités de chaque pays.
- Installer un nouveau « pont » entre la compétition moto et la pratique quotidienne de la moto.
- Promouvoir une nouvelle discipline du sport moto, talentueuse, accessible, conviviale et populaire.
Spa-Francorchamps du 16 au 19 mai 2007
Mercredi 16 mai
Vérifications administratives et techniques
Jeudi 17 mai
2 spéciales sur route
1 spéciale de nuit sur le circuit de kart par groupe de 10 motos
sur 5 tours
Vendredi 18 mai
2 spéciales sur route
1 étape de nuit
Samedi 19 mai
2 spéciales sur route
1 épreuve sur le circuit de Spa-francorchamps
Remise des prix
A propos du Championnat international des Rallyes
Le Championnat international des Rallyes 2007 comprend trois manches distinctes:
16-20 mai 2007
Organisateur : Degecom (Bikers Days, School,Classic)
Coordinateur : Stéphane Grogna
Responsable du tracé : Pierre Moray
Circuit : Spa Francorchamps.
20-24 juin 2007
Organisateur : Dream Engine (Moto Giro, Centopassi) + Orizzonte
Directeur de l'épreuve: Renato Zocchi ( organisateur des:
Rally di Sardegna,
Giro d'Italia, Riviera 1000)
Circuit: Misano ou Adria.
5 – 14 octobre 2007
Organisateur: Option Sports Évènements
Directeur de l'épreuve: Marc Fontan (Champion du monde
d'endurance,
directeur du Moto Tour depuis sa création).
Circuits: Carole, Croix-En-Ternois, Magny-Cours, Alès.
Le réglement
Le championnat International des Rallyes repose sur un règlement applicable à l'ensemble des épreuves.
En voici les principaux points :
Plateau concurrents
250 pilotes, dont 60 « experts »,180 « promotions » et 10 « Presse/VIP ».
Catégories de motos
Toutes les motos sont homologuées, conformes au code de la route
et respectent les normes de bruit en vigueur.
Chaque épreuve accueille 4 catégories de motos:
- Multicylindres : motos de toutes cylindrées, dont le moteur a au moins deux cylindres.
- Monocylindres : motos monocylindres dérivées de l'enduro et du Supermoto.
- Scooters : scooters d'une puissance supérieure ou égale à 18CV.
- Classic : motos fabriquées entre 1955 et 1981.
Licences
Tout concurrent qui participera à l'intégralité du championnat devra être en possession d'une licence internationale F.I.M. « Rallyes routiers ». Les concurrents participant à une épreuve du Championnat pourront courir avec leur licence nationale annuelle, ou leur licence « une manifestation » nationale ou F.I.M.
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