BMW arrête le C1

Le scooter à toit rigide et sans casque obligatoire s'arrête

C'est officiel : BMW arrête la chaine de production du C1.

Décliné en 125 et 200 cm3, le deux-roues à toit rigide n'a pas convaincu le marché.

Pratique, le C1 regorgeait pourtant d'astuces et se rapprochait de l'automobile. Premier scooter offrant un toit rigide particulièrement protecteur, c'est également le seul scooter a avoir reçu l'autorisation de non port du casque. Possibilité de coffre en option, facilité de mise sur béquille et de prise en main... il avait beaucoup d'atouts pour plaire.

Mais un prix élevé (entre 6000 et 7000 euros pour l'executive 200, soit près de 45.000 francs), l'absence de place passager et la concurrence acharnée sur le créneau des 125 cm3 et des gros scooters l'a tué.