Essai routière BMW R1250RT

Essai au quotidien sur plus de 3.500 kilomètres, de l'Espagne à l'Italie par les petites routes

Flat Twin de 1.254 cm3, euro5, 136 ch et 143 Nm, 279 kg, 22.490 euros... et le max de technologies embarquées

Les essais motos, c'est le bonheur en barre. Mais quand on nous a annoncé qu'on allait essayer la toute dernière BMW R 1250 RT pendant une journée, on s'est dit que ce n'était pas possible d'essayer réellement une routière en seulement une journée. Une routière, cela s'essaye au long cours, en faisant de la route, des grosses étapes, en duo et pas en faisant quelques kilomètres avec la moitié du temps à faire des photos et de la vidéo. Un vrai essai de routière, ce sont des milliers de kilomètres. Alors, hop, décidé, cet essai de RT, ce serait presque jusqu'à la frontière espagnole et de l'autre côté presque jusqu'à l'Italie avec un retour sur Paris en une journée depuis le sud de la France.

De quoi tester la moto sur de petites routes, mais aussi faire une grande traversée pour avaler des kilomètres et le tout en duo, pour voir si vraiment cette moto est adaptée.

Et c'est aussi l'occasion de prendre le temps de faire le tour de toutes les technologies embarquées de la moto et des améliorations, réelles ou nécessaires (ou pas) entre régulateur de vitesse adaptatif et écran TFT grand format (de quoi faire au passage une vidéo dédiée de 18 mn rien que sur l'électronique) pour sortir au final une vidéo de 25 minutes, à travers des paysages qui nous ont ravis.

Alors, le verdict, sur ce modèle dont le prix augmente à chaque millésime, mais qui reste le moins cher des grosses routières du marché après la disparition de plein de modèles de cette catégorie, entre FJR 1300, Guzzi Norge, Pan Euro 1300, Trophy 1200...

Essai vidéo complet et régalez vous autant que nous avec les images...

La chaîne d'info moto

• Voir aussi : l'essai complet de la BMW R1250RT
• Voir aussi : les technologies embarquées de la 1250RT en vidéo
• Youtube : Le Repaire des Motard sur Youtube