Réagir
Z'humeurs : Stationnement au poids
Faut-il faire payer plus cher le stationnement des maxi-trails et des sportives ?
La Rédac vous donne son avis sur la question
Alexis, Journaliste
Pourquoi pas, ce n’est pas plus bête que de pénaliser les SUV simplement parce qu'ils en sont. Je trouve que ces grosses bagnoles sont une hérésie, surtout en ville, mais en quoi sont-elles pires que les grosses berlines ou les utilitaires ? Quitte à mettre en place des prix différenciés autant le faire en s'appuyant sur les données réelles de pollution et pas uniquement le poids.
Damien, Essayeur
Avec une ultra-minorité exprimée (1 % ?), la mairie de Paris exhibe une légitimité à l'avenant. Normal quand on est dirigée par une ayatollah.
David, Rédac'
Toutes les idées sont bonnes pour faire rentrer des sous dans les caisses, sous quelque prétexte que ce soit.
Grégoire, Chroniqueur
Je suis content d'être parti de Paris, vous n'imaginez même pas ! Je suis ravi-ravi-ravi-ravi !
Hervé, Reporter
Alors là je vous laisse entre Parisiens ... et je vous plains.
Sandrine, Journaliste
Plus que le poids, la dimension ? Parce que plus c'est petit, plus cela permet de fluidifier la circulation et donc cela diminue la pollution. Et du coup, le deux-roues devrait être exempté !
Zef, Journaliste
Fuir Paris à moto, seule solution, visée par la mairie qui plus est. Fuir Paris tout court...
Commentaires
En 1972 Joe Dassin chantait "La Complainte de l'heure de pointe"...
21-03-2024 08:21Ca n'a sans doute jamais été aussi vrai, et cela justifie certainement les fausses bonnes idées bien lourdes qui viennent à certaines. Non, je ne vise personne en particulier, de toute façon je ne suis pas concerné.
Je vois que la rédac est unanime au sujet de notre drame de Paris. Je suis content de na pas y vivre, c'est sûr.
21-03-2024 08:44Même avis que Sandrine : la surface qu'occupe le véhicule me paraît bien plus pertinent que le poids, surtout si on commence à prendre en compte l'embonpoint des motorisations électriques et hybrides.
21-03-2024 09:03Menfin quand il s'agit de faire rentrer des brouzoufs dans les caisses, inutile de chercher une quelconque (éco)logique...
"Je vous demande d'arrêter !"
21-03-2024 09:08Attention avec nos blagues matinales : si l'une d'entre-elles venait à être interprétée par un élu qui passerait par là, lui donnant son idée quotidienne AlaC...
V
Que la maire de Paris prenne modèle sur Pyong Yiang pour chasser les véhicules de la ville. Pourquoi faire dans la demi-mesure avec des taxes inégalitaires. Des check-point, des "demoiselles de la circulation" comme dans la capitale nord coréenne où il ne doit pas y avoir tant de traffic que ça. On respire là bas, on est bien, on se sent en sécurité.
21-03-2024 09:21Attention, au vu de la tendance actuelle, cela pourrait s'exporter en dehors de Paris.
21-03-2024 11:04On est quand même dans un mauvais moment de notre histoire.
Pour le poids, le paradoxe est l'autorisation des PL de 60T, qui pour le coup pourraient faire bien plus de dégâts aux infrastructures routières...
21-03-2024 11:31Il y a erreur dans le titre et dans le casting, les super sportives font partie des motos les plus légères du marché, même les maxi trails sont dépassés par les customs GT chez Harley ou Indian, et les Goldwing ou autres K1600 !
21-03-2024 12:42[attachment 40228 mouett10.jpg]
21-03-2024 12:56Je vais rarement à Paris mais j'ai remarqué que la tendance des gros SUV était spécifique de certains quartiers, allez soyons mauvaise langue, disons huppés.L'argument "j'ai des enfants" ne tient pas toujours, je remarque aussi que ces bagnoles prennent deux places de parking où alors il te reste 30 cm pour t'extirper de la Twingo.
21-03-2024 13:02Disons le, elles n'ont rien à faire dans une utilisation à majorité urbaine. La taxation au poids est tout aussi ridicule puisque les propriétaires ont déjà payé un malus conséquent, ce qui sous entend des revenus adaptés à la situation.Et qu'un véhicule électrique quel qu'il soit pèsera plus lourd qu'un essence.
Le mode de vie américain a fait son oeuvre dans un pays beaucoup plus ancien en matière d'urbanisme et de diversité.
Les camions + remorque n'iront pas en ville puisque c'est pratiquement impossible d'y circuler, quant aux infrastructures routières, une quantité de camions étrangers les bousillent sans débourser un rond faute d'écotaxe.
21-03-2024 13:24
Il s'agit des véhicules ou des propriétaires ? Car limiter le poids des propriétaires entraînerait un cercle vertueux qui bénéficierait à la santé et aux comptes de la sécu tout en sapant les benefs de l'industrie pharmaceutique.D'un autre côté faire grossir les gens puis les racketter pour maigrir ce n'est pas loin du bizness idéal ! ( Humour bien sûr avant que je ne prenne une volée de bois Vert)
21-03-2024 13:42J'avoue que si l'on regarde des métropoles comme TOKYO, nous n'avons pas trop à nous plaindre ... Honnêtement est-ce que l'on a besoin d'un 3008, 5008 ou autre SUV ? C'est bien le poids des véhicules qui dégradent les infrastructures, plus le véhicule est lourd à l'essieu, plus les pneus sont larges, plus les contraintes sur les voies sont fortes, donc oui une taxation des plus gros véhicules est logique. L'année de production n'a rien à voir la dedans ...
21-03-2024 15:11tomzawyer> Paris est plus dense que Tokyo
(mais moins étendu). C'est d'ailleurs de mémoire la 5è ville la plus dense du monde, et la première en Europe.
21-03-2024 15:28Si on prend en compte l'ensemble de l'agglomération (donc non limitée à l'intérieur du périphérique), ce n'est "que" la 13è place. Et du coup Tokyo se retrouve devant (8è place).
D'ailleurs, en ce qui concerne le Japon, il me semble que dans les années 80-90, il y avait une surtaxation des véhicules en fonction de leur surface au sol. C'est pour cela que constructeurs japonais ont tous eu dans leur gamme à un moment une voiture toute petite mais assez haute (Daihatsu, Toyota Lite-Ace, etc).
Je ne sais pas si cette législation est toujours en vigueur.
Fift, tu parles des kei cars?
Je crois que c'est le dirigeant de Renault, Luca di Meo quo parlait dernièrement d'importer le concernant Europe. 21-03-2024 17:01
Vaidd, oui c'est bien de cela que je parle. J'ignorais qu'il existait une dénomination officielle
.
21-03-2024 17:16même tarif pour tout le monde : 0¤/h.
21-03-2024 17:57Coucou les gens, alors on ne parle pas de poids mais de masse ! Pour rappel le poids s'exprime en Newtons et la masse en kilogrammes. Voilà, c'est tout car les problèmes des Parisiens je m'en tamponne d'une force stratosphérique : bisous, c½ur sur vous et prudence sur les routes 😘
21-03-2024 18:02@sebjura : malheureusement les mesures coercitives et pseudo-démocratiques sont contagieuses, elles contaminent Nantes, Strasbourg, Grenoble, Lyon, Lille...
21-03-2024 18:52Tiens à Strasbourg, malgré la baisse des polluants autorisant une application plus modérée des Critair, la maire vient de confirmer qu'elle s'en tamponnait elle aussi, d'une force mésosphérique.
Qu'on arrête d'emmerder les gens avec toutes ces conneries. Si on possède un énorme SUV, il y a peut-être une raison. Faut arrêter de juger les gens par rapport aux engins qu'ils conduisent. C'est restrictif !! Vous avez un gros 4x4 monsieur ? Pas bien !! Oui mais j'ai une maison basse consommation d'énergie, je mange de la viande un fois par semaine, je n'achète rien d'inutile et je vais au bout des choses. Je mange local et bio. Je continue !??
21-03-2024 19:30J'ai bien une petite idée
[www.culturepub.fr] 21-03-2024 20:21
Dans 90% des cas, effectivement il y a une raison : la mode … 21-03-2024 20:36@dg6759 oui tout à fait vrai, l'effet boule de neige est une triste réalité, mais je dois avouer m'en foutre complètement car je ne roule pas en grosses villes, je fuis même particulièrement les grosses villes et je plein sincèrement ceux qui doivent subir toutes ces contraintes à la con. Vive les départementales et les communales les gars !!
21-03-2024 21:03La mentalité est au suv. Quand je sors ma petite voiture on se fou de moi gentiment bien sûr.. au moins ça fait rire,contrairement au suv dont je me fou totalement.
21-03-2024 21:27Si les chars russes arrivent à Paris( ils en parlent là basd'une guerre contre l'OTAN)Mme Hidalgo a telle prévu une taxe au poids sur les champs Elysées et une amende pour absence de vignette critair?Si ce n'était la perte de nos valeurs humaines,parfois on aimerait bien un coup de torchon sur toutes ces décisions dogmatiques et non démocratiques
21-03-2024 22:04En 1814 les cosaques ont déjà défilé sur les Champs Elysées, ce ne sera pas nouveau.
22-03-2024 08:02Moi je vois un avantage aux voitures hautes genre SUV, l'âge du capitaine. Plus pratique pour monter et descendre de ton véhicule donc pas qu'une question de mode.
Quant à la consommation, je suis à 6 litres au cent en boite auto, la boite auto autre merveille technologique.
D'accord avec Sandrine & la folle de Paris devrait plutôt favoriser les deux-roues que d'inventer des taxes à la c..
22-03-2024 08:12Pour avoir séjourner quinze jours à Tokyo, je peux dire que le trafic urbain est un calvaire.
Pour contrer, ce manque de fluidité, les constructeurs nippons avaient créé des mini-monospaces.
Beaucoup de petites voitures & en parfait état.
Ce qui m'avait quand même surpris, c'est au pays de la moto que j'ai vu le moins de deux-roues en ville.
Mais attention, la police veille & les FDO ne rigolent pas !
Des SUV dans Paris, j'en ai très rarement vu rouler la semaine dernière.
24-03-2024 17:15Par contre j'ai été surpris du nombre de vieilles voitures qu'on y voit rouler intra muros.
Quand je dis vieille, c'est 306, Clio 1 ou 2 par exemple.
Mais j'ai surtout encore une fois constaté de près l'incroyable et risible agressivité des cyclistes parisiens vis-à-vis des piétons et de tout le monde en général.