Z'humeurs : disparition des 300 cm3

Certaines 300 vont disparaître de certains constructeurs par défaut de

vente. Normal ?

La Rédac vous donne son avis sur la question

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  Alexis, Journaliste

  Totalement. Si elles sont un peu plus légères, les 300 n'apportent aujourd'hui que peu de différence avec les 500 sur ce point, mais sont moins puissantes, souvent moins bien équipées et se présentent à des tarifs à peine inférieurs. Pour que la recette prenne, il faudrait que les machines soient nettement moins chères. Moins de 1.000 € séparaient la CB300R de la CB500F, pas étonnant que la petite soit mise à la porte.

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  Damien, Essayeur

  Hé bien… oui, évidemment. L'offre n'est surement pas en phase avec les attentes. Une sportive 300 a t-elle vraiment un intérêt ? Ça me rassure aussi sur le niveau d'exigence en terme "d'absolu" en sensation. C'est humain. Et puis les 500 ne consomment plus guère et sortent autrement plus de vie...

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  David, Rédac'

  Autant sur petite route, une 125 trouve vite ses limites, mais qu'est-ce qu'on peut s'amuser avec une 300 ! C'est même un excellent moyen de réapprendre la moto avec plaisir avec des modèles qui en plus ont souvent le look coco. Leur prix élevé en rapport avec plus gros ont sonné le glas de leur présence.

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  Grégoire, Chroniqueur

  Il faut être très bon conducteur pour rouler vite avec une 250-300. Comme les bons conducteurs sont rares, les ventes de petites cylindrées sont anecdotiques. Côté plaisir au guidon, une 300 vaut pourtant mieux qu'un paquet de grosses machines qui ne peuvent même plus ouvrir en grand en seconde.

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  Hervé, Reporter

  C'est la cylindrée par excellence qui n'est absolument pas prisée... Il faut le permis et c'est trop proche d'un 125... ce n'est pas dans l'air du temps. A savoir même si cela l'a été un jour. Il est vrai que maintenant, avec leur système de bridage à la con, n'importe quel peigne cul qui vient d'avoir son carton rose ne conçoit de ne rouler qu'avec un machin qui frise le 1000 cc.

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  Jean-François, Doc' Méca

  Oui, parfaitement c'est un excellent choix et pas que pour un jeune permis. Une moto comme ça, ça vous amène au bout du monde. Le plaisir n'est pas une question de taille!!!

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  Lionel, Journaliste

  Le problème de ce secteur, ce sont les prix. Destiné souvent aux jeunes publics, ces motos pêchent par leur écart trop faible avec des bonnes 500, 600 et 650 d'occasion. Pour le prix d'une Ninja 300, on peut trouver des ER6, des CB500, quelques MT07, qui sont des valeurs sûres très recherchées.

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  Sandrine, Journaliste

  Après de longues années sans moto, j'ai adoré reprendre le guidon avec une 300. Facile, légère, maniable, facile à récupérer en cas de fausse manoeuvre, idéale pour ne pas se faire peur, obligeant à se concentrer sur la traj. et le régime moteur, c'est idéal pour se refaire plaisir à peu de frais.

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  Zef, Journaliste

  J’adore les petites cylindrées parce que je trouve beaucoup plus kiffant de rouler à fond que de rouler vite. Mais je me sens bien seul.

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