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Z'humeurs : moto sur mesure, c'est quoi ?
Que serait pour vous, une vraie moto sur-mesure ? des spécificités techniques ? des coloris ? des options ?
La Rédac vous donne son avis sur la question
Alexis, Journaliste
Pour moi sur mesure, c'est adapté au niveau de la taille, de l'ergonomie, des caractéristiques... Un truc produit et conçu juste pour une personne. Les options permettent de s'en rapprocher, mais la production en série ne sera jamais du sur-mesure.
Damien, Essayeur
Moteur, châssis, suspensions. A minima géométrie et suspensions. Le reste… c’est pour les neuneus.
David, Rédac'
Une moto dont on puisse choisir les caractéristiques techniques (plus loin que le ride-by-wire), la hauteur de selle, la position, la couleur (un vrai choix pas une alternative)... et où la liste d'options vient après dans le choix.
Grégoire, Chroniqueur
Si on avait déjà des leviers et des selles réglables d'origine...
Hervé, Reporter
Dans notre monde de technologie je pense que la seule mesure que l'on peut souhaiter c'est un ajustement, en fonction de l'usage, de l'électronique embarquée. Sinon ce qui serait sympa c'est de faire une machine à la carte : couleur, options, accessoires mais là on va se retrouver avec un sacré problème d'équipementier car aucun constructeur de moto ne fabrique en même temps les accessoires qu'il propose en option souvent à un tarif prohibitif.
Loïc, Journaliste
L'ergonomie !!!!! Une machine où n'importe qui - quelle que soit sa taille - aura les deux pieds par terre à l'arrêt et pas mal au cul après avoir vidé son réservoir...
Commentaires
Le moteur je n'y touche pas, reste les périphériques, suspensions, selle, freins, guidon et fourche à améliorer.
12-05-2022 08:48Il y a de très bons selliers et peintres, en un mot une customisation douce.
Pas besoin d'aller chercher midi à 14 heures pour avoir sa moto sur mesure et à son goût.
Pour ça les Américain sont au top
J’ai trouvé ma moto sur mesures : La Météor ✌
12-05-2022 12:38Le concept de sur-mesure pour un système complexe comme la moto (c'est à dire avec beaucoup de pièces différentes qui doivent fonctionner ensemble) me laisse perplexe. Autant pour des vêtements ou un meuble, je vois, mais pour une moto...
12-05-2022 16:23Le sur-mesure, pour moi, signifie de choisir chaque pièce (en forme, en matière...). Sauf que pour faire un tout cohérent, ça demande quelques compétences que le client n'a pas...et, à mon avis, les concessionnaires non plus.
En revanche on pourrait envisager une personnalisation, plutôt que du sur-mesure. Avec pour quelques éléments cités plus haut, un choix entre 2 ou 3 alternatives. Par exemple, 2-3 types de suspensions, 2-3 types de motorisation, 2-3 types de système de freinage.... Chaque client pourrait ainsi modeler sa moto en fonction de ses préférences (plutôt confort, plutôt sportif, plutôt abordable, plutôt top qualité...).
En revanche, quel merdier pour le marché de l'occas avec ce genre de truc !
Personnaliser, customiser, adapter c’est déjà possible et à mon avis suffisant. Le sur mesure du gars qui se fabrique sa propre bécane c’est une passion qui se comprend. Le sur mesure pour un pilote pour gagner en performance aussi. Pour avoir du sur mesure au quotidien ça ressemble plus à un caprice de consommateur vu la diversité des modèles neufs ou d’occasion et les possibilités de transformation possibles.
12-05-2022 18:27Oups y a trop de possibles dans ma phrase.
12-05-2022 18:28Il est intéressant de voir que d'emblée deux conceptions se dégagent :
12-05-2022 20:58- C'est une moto comme je l'entends. Presque le concept de pièce unique.
- C'est une moto adaptée "à moi". C'est à dire à ma morphologie, voire mes capacités (ce que sur ce dernier point, on a un peu au travers des , programmations de modes de conduite).
A rapprocher des bottiers qui vous proposent un modèle à qui sera réalisé à vos mesures exactes. Avec éventuellement une couleur, voire une matière différente.
Les tailleurs procèdent un eu de la même manière avec des modèles qui servent à proposer des idées aux clients qui ne sont pas arrêtés sur leurs critères (pendant 15 ans, j'ai fait décliner le même modèle avec les mêmes options sur toute une gamme de tissus... Le pauvre tailleur désespérait de parvenir à me le faire abandonner!). Mais offrent plus de latitude : Je veux une poche téléphone de plus, une plus grande poche stylo, des pinces inversées sur le pantalon, un revers de tant de cm, etc...
Alexis à écrit:
14-05-2022 09:16Pour moi sur mesure, c'est adapté au niveau de la taille, de l'ergonomie, des caractéristiques... Un truc produit et conçu juste pour une personne. Les options permettent de s'en rapprocher, mais la production en série ne sera jamais du sur-mesure.
Peut-on imaginer une position de conduite non adaptable à la taille dans une automobile pourtant produite en grande série ? Bien sur que non.
C'est une obligation.
C'est parce que la moto est considéré comme un véhicule de loisir que cet aspect pourtant primordial pour la sécurité est négligé, surtout sur les modèles d'entrée de gamme.
Ce n'est pas par hasard si les Bmw sont si prisées par toutes les forces de police dans le monde; des utilisateurs qui passent leur vie professionnel au guidon !
Le réglage de la hauteur d'assise par exemple devrait être obligatoire, cela inciterait les fabricants a mettre au point des systèmes simples et peu couteux.