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Z'humeurs : contrôles anti-bruit
Normal ? pas normal ?
La Rédac vous donne son avis sur la question
Alexis, Journaliste
Normal, on laisse des libertés aux gens, certains en abusent, tout le monde trinque. Ça s'applique à tout dans la vie, depuis les jeux interdits en cours de récré parce qu'un gamin a fait l'idiot jusqu'au télétravail suspendu pour ne pas qu'untel continue à se tourner les pouces (chose qu'il fera quand même à son boulot le plus souvent).
Damien, Essayeur
Normal. Soyons clean à ce niveau pour mieux refuser le contrôle technique et autres aberrations à venir.
David, Rédac'
Dommage qu'on soit tout le temps obligé de légiférer pour finalement une toute petite minorité, qui porte préjudice à une majorité. Mais à force de trop de bruit, ce ne sont plus des controles que l'on va avoir mais des routes fermées. Alors, tout le monde en sourdine et pour le plus grand bien de la majorité.
Grégoire, Chroniqueur
Les Motogépé passent Euro 5 ? Non ? Alors de quoi vient-on se plaindre ? On ne peut pas d'un côté autoriser que la bécanàRossi fasse un potard d'enfer et de l'autre cogner sur le tarmo qui veut faire pareil.
Hervé, Reporter
Si je tenais le fumier qui passe régulièrement dans le quartier de la Corniche à Sète, sur le coup de 4h du mat en échappement libre je le dénoncerais aux chaussettes à clous. Cet enfoiré me réveille une nuit sur deux.
Sandrine, Journaliste
Pour à 200% ! Marre de se faire emm***** en ville la nuit voire en forêt le week-end par des **** qui ne respectent rien ni personne.
Zef, Journaliste
Normal, il faut vivre avec son temps.
Commentaires
Justifier le droit de faire du bruit sous prétexte que la F1 ou la moto GP fait un bruit d'enfer c'est un raccourcis que je ne ferai pas.
05-08-2021 08:29De même des poids lourds bravant l'interdiction de traverser certains patelins sous prétexte d'économiser un peu d'autoroute dans un vacarme assourdissant ne doit n'être plus toléré.
On a banni le 2 temps, sauf en compétition, parce qu'il était polluant et bruyant, faisons de même avec les pots non homologués. car nous ne sommes pas seuls au monde, le reste n'est qu'arguments bidons qui ne font que desservir notre cause.
La légende urbaine du bruit qui sauve, aussi efficace que le type qui gravit le Mont Blanc en tongues et un sérieux argument pour ceux qui vont nous coller un contrôle technique aux fesses.
Mais bon c'est ancré dans la culture motarde, il faut faire du bruit.
Pour faire 50 mètres c'est supportable, tapez vous 500 bornes avec un bruit de réacteur dans les oreilles, c'est très fatiguant y compris pour celui qui suit.
Alors Messieurs, votre Harley, votre pétoire à 2 balles ou votre Susuki à pot Yoshimura mérite bien qu'elle soit un peu moins bruyante pour le bien de tous et de votre porte monnaie.
J'ai une Triumph avec des pots Remus non dépastillés et ça va très bien.
Avant de changer votre pot, changez des organes qui améliorent votre moto et vous verrez déjà le changement.
Je ne cherche pas à donner des leçons, juste un petit retour d'expérience.
Bien entendu que si il n'y avait pas eu tant d'excès on n'en serait pas là.
05-08-2021 11:09Mais il y a aussi une perte de tolérance dans tout: je n'ai pas l'impression que les motos de 2021 soient globalement plus bruyantes que celles d'il y a 20 ans. Au contraire, d'autant qu'on roulait en moyenne un peu plus vite.
Après, comme déjà dit, il faut absolument que cette stigmatisation de la moto cesse, et que ces campagnes anti bruit ne ciblent pas QUE les 2RM.
Ces différents articles m'ont probablement accentué la surveillance des voitures. En tout cas, ce matin, en 19 km/20minutes, j'ai tour à tour suivi une MeganeRS ancienne génération qui crépitait même à 50 (et les feux stop HS…) clairement l'échappement n'était plus en état usine.
Puis une Subaru un peu ancienne, pas une Imprezza, où le «silencieux» était … comment dire… étrangement très large…
Et aucune moto bruyante.
Que ceux qui font du bruit assument et se fassent gauler mais il est inadmissible d'embarquer tout le monde.
05-08-2021 11:12Ça se comprend à l'armée: "t'as oublié ton blouson ?!, alors tout le monde enlève son blouson !" le matin à -15°C. Dans ce cas le but est de souder le groupe, tous responsables de l'ensemble.
Mais en bécane ou partout ailleurs ça ne fonctionne pas (ceux qui s'en foutent pour eux même, s'en foutent pour les autres, donc ne comptez pas là dessus). Aussi, les "autorités" (ça aime bien être appeler ainsi) sont des faignasses comme les autres, qui, plutôt que que de se creuser la tête, simplifient le truc jusqu'au ridicule. "j'ai une super idée pour mon mandat: on interdit !" C'est l'époque...
Refusons de nous sacrifier pour eux, afin de pouvoir rouler partout.
Pourquoi des pots non-homologués et des silencieux dont on peut enlever la chicane sont-ils en vente ? C'est assez simple finalement, non ?
05-08-2021 11:49Ca il faudra demander aux revendeurs qui marquent "utilisation sur circuit fermé" mais qui ne se privent pas d'empocher 800 euros au passage.
05-08-2021 12:36De toute manière il y a possibilité de commander directement en Italie ou aux Etats Unis
J’habite Séte également et le bruit des Tmax est insupportable ! De surcroît en tongues et short ! Pas plus tard que ce matin l’un de ces individus a eu un accident (à faible vitesse) je ne vous raconte pas les dégâts malheureusement
05-08-2021 12:54En effet Picabia. Mais pour l'"utilisation sur circuit fermé", vu les soucis rencontrés par les circuits, il y faudrait peut-être les mêmes limitations.
05-08-2021 13:35Moi ce que j'en dit, c'est que toute vidéo de test de la dernière brelle que je vois passer (pro ou amateur) comporte un passage obligé par le gros plan sur le pot avec vroom vroom puis conclusion de l'essayeur par un "Il est moche ce pot d'origine", "le bruit est castré par la norme Euro-x / le catalyseur".
05-08-2021 13:47Donc faut pas venir s’étonner que dans la rue on ne trouve pas beaucoup de pot d'origine.
L'influence des médias spécialisée y est pour beaucoup.
La question est intéressante en effet.
Parce qu'on nous en parle depuis une bonne vingtaine d'années.
La mention "réservée à la compétition" a de quoi faire rire. Le bruit est mesuré sur circuit. 95db en statique.
On roule dans la plupart des cas avec la chicane. Parfois ça passe sans. 05-08-2021 16:49
Les 500cc deux temps étaient moins bruyantes que les motogp actuelles.
05-08-2021 16:57Le revendeur se dédouane hypocritement en sachant que le type ne fera jamais de compétition.
05-08-2021 20:23Mooouuuaaaiiis, encore des emmerdes en perspective donc. Mais,
06-08-2021 05:33pour l'instant, je garde les "full baroufs" car ils me sont utiles pour signaler mon arrivée dans les zigouigouis que j'emprunte et éviter de m'emmancher dans une bagnole qui recule sans visibilité (expérience récurrente à chaque virée)...ensuite, ben, on verra !!!
NB: avant de me clouer au pilori je précise que je ne roule pas de nuit
Le samedi 6 mai à Léoncel dans la Drôme au pied du Vercors,(ils se plaignent là bas aussi) la gendarmerie à organisé un contrôle surprise avec personnel et sonomètres. Plus de 300 motos ont été contrôlées et 6 motos seulement n'étaient pas conformes...
07-08-2021 07:14Bientôt 300 motos paieront pour 6 casses couilles.
07-08-2021 11:13Ce qui nous donne 2 % de machines non conformes... c'est ce qui s'appelle faire beaucoup de bruit pour rien (trop facile, je vous l'accorde) sans compter le caractère discriminatoire de la mesure puisque ne visant que certains usagers de la route... 07-08-2021 16:47
absolument... de plus, sachant que statistiquement 92% des motards sont des hommes, le caractère sexiste de la mesure est évident.
=>CLEW "Le caractère discriminatoire de la mesure puisque ne visant que certains usagers de la route..."
08-08-2021 09:42C'est bien le problème récurrent pour les FDO.
Lorsqu'ils se concentrent sur une catégorie particulière, on hurle à la discrimination. Alors qu'il ne s'agit que d'un choix d'efficacité. Comme me disait un des patrons des douanes" Prends une voiture immatriculée 93 avec deux "casquettes" dedans, et tu as 50% de chances de trouver quelque chose"...
Sans doute 2% de motos semblent-ils un bien faible rendement ?
Mais si l'on regarde objectivement le nombre de voitures, cette proportion y est sans doute plus faible ? (ce serait d'ailleurs intéressant à voir).
De plus, ces contrôles peuvent avoir un aspect dissuasif. Car s'ils deviennent assez courants, nombre de motards hésiteront peut-être à se lancer dans l'achat d'un échappement bruyant ?
Un peu comme lorsque les MIBs se mettent en vue avec leur radar, envoyant ainsi un signal de rappel aux conducteurs.
2% c'est effectivement pas lourd. Curieux de voir le taux de non conformité pour les voitures. Mais les contrôles et la communication autour de ces contrôles est bien plus rare. Pourtant des voitures "sportive" dont la ligne a été passée un full inox ont en croise aussi.
09-08-2021 15:43NB : Marrant de voir la différence de réaction autour des échappements entre le repaire et les différents groupes de discutions moto sur Facebook.
Ah, juste pour rigoler, comment ça se passe sur FB? Bien, j'imagine?
09-08-2021 16:48Oui les gens y sont pas plus débile ou intelligent qu'ici. 10-08-2021 10:17
Permets-moi d'en douter
(en tout cas, une part non négligeable d'utilisateurs tirent le niveau très fort vers le bas)
12-08-2021 14:09