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Z'humeurs : quel accessoire moto est inutile et donc indispensable ?
Quel est l'accessoire franchement non indispensable que vous kiffez le plus ?
La Rédac vous donne son avis sur la question
Alexis, Journaliste
Par définition tous, puisqu'ils sont accessoires. J'ai bien aimé l'idée de l'essuie-glace de casque, mais il faut reconnaître que c'est moche, pas aérodynamique et pas forcément top pour la sécurité en cas de chute. Et puis, une simple raclette en caoutchouc sur le gant fait tout aussi bien le job.
Damien, Essayeur
Un GPS. Antinomique sur une machine liberté il est quasi indispensable à certaines de ses évolutions. Comme un top case, pratique mais moche et anti-aérodynamique. Je me sers parfois du premier, j’ai viré le second.
David, Rédac'
L'ABS, parce que si tu freines, t'es un lâche.
Grégoire, Chroniqueur
Heuh... la passagère ?
Hervé, Reporter
Le rappel des clignotants ?
Sandrine, Journaliste
La casquette attachée à la ceinture ?
Zef, Journaliste
Les chaussettes dont j'ai découpé le bout pour protéger mes chaussures quand je vais au boulot. Je vieillis, ça me fait peur, vous n'imaginez même pas !
Commentaires
Toutes les assistances: parce que j’ai toujours roulé sans. De fait, je n’ose pas aller les titiller, car je me dis que elles réagissent, donc, agissent une fois une glisse détectée.
16-12-2021 10:41Et j’ai une moto qui pourrait très bien s’en passer.
Toutefois, elles sont là, ça fait briller en société.
Pour répondre au sous-titre: le régulateur de vitesse et les différentes cartos.
Pour le premier, c’est vrai que avant, j’avais une rampe de carbus dont les ressorts étaient durs, donc fatigant. J’avais mis des poignées larges avec du grip, et pour les longs trajets hors agglomération, un pad pour maintenir l’accélération avec le poids de la paume. C’est une solution qui est en réalité dangereuse car modifiant l’appui lors des freinages.
Bref, mon nouveau jouet a un régulateur de vitesse, le truc que tout motard trouve inutile quand il n’a pas testé, et qui en vrai, apporte un confort réel, le rendant indispensable quand on doit rouler tranquillement, à des vitesses stables (je trouve qu’une conduite plus sportive est moins douloureuse pour le haut du corps, car demandant de la mobilité sans devoir se crisper sur l’accélérateur)
Pour les cartos, idem: je pensais que c’était gadget. En vrai, un petit twin calé à 270 peut vite être usant en mode «natif» en ville, et le mode «adoucisseur» de la carto rend la moto autrement plus onctueuse et agréable, permettant une conduite moins heurtée sur ces segments où justement, il faut rouler le plus calme possible. Bref, je change souvent de carto en roulant, ça me semblait inutile, ça m’est en réalité pas indispensable mais presque (comprendre: je ne m’en passerai pas)
Ah et idée de question de la semaine: pile l’inverse, «les équipements/accessoires indispensables et qui peuvent vous manquer sur une moto»
16-12-2021 11:21Je vote direct: le warning, qui devrait être obligatoire, non?
Et je renchéris par un feu de brouillard arrière. 16-12-2021 17:11
Un décapsuleur, pour ne pas avoir à faire le mendiant sur un rassemblement. Un caleçon l'hiver car qui n'a jamais caillé des guiboles, le manchon, c'est moche mais ça protège du froid et de la pluie, inutile quand on le traine en été et indispensable en hiver (surtout quand on a oublier de le prendre avec soi)
16-12-2021 17:30Le keyless et le verrouillage de toutes les serrures de la moto et bagagerie... Quand on l'a pas, on s'en passe très bien, mais une fois qu'on s'y est habitué, difficile de faire sans...
16-12-2021 17:58Sur la RT avec les 2 vides poches, sacoche, top-case et contact, ça fait pas moins de 6 serrures...
Ma bombe anti crevaison. Je suis un poissard. Donc top case indispensable pour la transporter. J’ai crevé une fois sur le periph toulousain en pleine heure de pointe et sous la pluie. Sauvé grâce à elle.
16-12-2021 18:00Sinon j’aime bien « la passagère » que je kiffe évidemment même quand elle n’est pas sur la selle.
Moins facile à caser, ça.Ce que je faisais avec mon ancienne moto dans un brouillard épais, avec potentiellement du trafic: je roulais avec le pied sur la pédale de frein, juste ce qu’il faut pour allumer le feu stop sans freiner (je l’avais reglé à une hauteur très sensible)
Avec la nouvelle, tiens, c’est vrai, si je fais ça je vais probablement allumer une alerte de défaut de freins collés… 16-12-2021 18:00
Le shifter disais-je avant le crash serveur. Il n'est réellement utile que pour les chronos, mais quand on s'y habitue il est difficile de s'en passer au quotidien.
18-12-2021 12:36