Avis moto : Yamaha X-Max

La star, c'est lui !

Plus de 140 000 exemplaires de vendus, pas mal non ? Et même si le Honda 125 Forza lui conteste le leadership, le Yamaha 125, dans la lignée de son grand frère le Tmax, a su capitaliser sur un succès durable. Et ce d'autant qu'il s'est remis à jour pour son millésime 2018, avec une présentation encore plus soignée, des feux à LEDs à l'avant comme à l'arrière et même un contrôle de traction, inédit sur un scooter 125. Voilà un argument qui rassurera les craintifs, car même si le moteur est très efficace, il s'en tient forcément aux 15 chevaux légaux, même dans cette version Euro4. On notera aussi la présence d'un démarrage sans clé, bien pratique au quotidien, tout comme le pare-brise réglable sur 5 centimètres de hauteur (mais qui nécessite une clé hexacave). Si la tenue de route ainsi que le freinage sont à citer en exemple, on remarquera toutefois que la selle perchée à 795 mm de haut peut être handicapante pour les petits gabarits. Par contre, entre le tableau de bord complet et le gigantesque coffre sous la selle qui permet de loger deux casques intégraux, ce Xmax fait vraiment bien le boulot et l'on comprend pourquoi il a connu un tel succès.