Avis moto : Yamaha WR-F

Enduro Pro !

En 1998, la WR F 400 a introduit le 4 temps moderne dans une discipline où l'on croyait que le 2-temps règnerait en maître jusqu'à la fin des temps. Devenue 426 en 2001 puis 450 en 2007, cette machine continue d'être à elle seule un standard dans son genre ; en 2012, elle passait à l'injection. Elle a ensuite évolué en 2015 en prenant pour base l'excellente 450 de cross qui avait été couronnée championne du monde de MXGP aux mains du très bon Romain Febvre. Malgré cela, on se retrouve tout de même avec une machine d'un certain gabarit, et donc la maniabilité n'est pas forcément le point fort. C'est qu'en bonne 450 qui se respecte, elle préfère vraiment les grands espaces, cette WR-F 450. Là, elle pourra dévoiler toutes ses qualités : moteur qui pulse vraiment très fort, une injection qui se prête aux réglages de mappings et surtout, de suspensions d'excellentes qualité qui permettent d'absorber les bosses, même à fond. Du grand art !