Avis moto : KTM SMR

Parfaite pour faire les courses

KTM a beau déjà nous sortir des machines terriblement efficaces dans leur configuration de série, ils sont capable, tels le Mr Plus de Balshen qui rajoute des cahouettes dans la recette, d'en faire encore un peu plus. C'est donc le cas de cette version R qui, s'agissant de la déjà sulfureuse 690 SMC, en rajoute : la puissance passe de 63 à 67 chevaux et le poids descend de 152 à 140 kilos. Pas mal du tout, non ? En plus, la SMC R dispose de 3 cartographies moteur, d'un embrayage anti-dribble ainsi que d'un ABS disposant d'une fonction SM, c'est à dire pouvant laisser l'arrière glisser tout en conservant du contrôle sur l'avant. Parfait pour apprendre les bases du SM en toute sécurité. On s'en doute, ce que demande cette moto, c'est du fun : une route pleine de virages, et la possibilité de lui faire subir un pilotage enjoué, en force et en finesse à la fois. Cela n'en fait pas la monture idéale du quotidien, d'autant que sa selle perchée à 900 mm ne la rend pas accessible au plus grand nombre.