- Moteur
- Comportement
- Confort
- Duo
- Equipement
Sensations fortes
Faut avoir un peu la santé, pour vivre avec cette moto. Le démarrage se fait au kick (à gauche, en plus), et si cela se fait (relativement) facilement à chaud ou à froid, il ne faut pas rater son coup quand le moteur est "tiède", sous peine de l'engorger. Après, par contre, ce n'est que du bonheur, à condition d'être sur le bon terrain de jeu : une belle départementale bien sinueuse. Car la ville, la SMC n'aime pas ça, et les grands axes non plus, où elle vibre et louvoie un peu à fond (ok, ça, c'est interdit). Sinon : le bloc 654 délivre près de 60 chevaux et sans prendre beaucoup de formes, c'est du brutal. Et la partie cycle assure, avec un freinage impeccable et une agilité tout simplement diabolique, puisque il n'y a que 131 kilos (à sec) à emmener, ce qui en fait une arme redoutable dès que cela tournicote un peu. Evidemment, le confort est carrément ferme, du coup on se contente sans trop de problèmes d'un réservoir de 9 litres seulement.
Motards
- Age moyen : ans
- km moyen : 0 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat : 0%
- conduite : (0%)
- terrain : (0%)
Pneus montés sur KTM SMC Supermoto Mtt2
Motos possédées auparavant
Motos futures envisagées
Sélection de commentaires KTM SMC Supermoto Mtt2