Avis moto : KTM Adventure R

Prête pour le rallye raid !

Que ce soit chez les sportives ou les trails, les versions R apportent toujours quelque chose en plus. Sur la base de la 990 Adventure, déjà séduisante par son moteur explosif, son châssis sain et joueur, KTM rajoute une louche de plaisir : grosse, la louche, puisque le moteur gagne 17 chevaux et en offre désormais 115, ce qui va bien puisqu'il n'y a que 207 kilos à transporter. Ceci a été rendu possible grâce à un travail en profondeur, puisque le vilebrequin est tout de même nouveau. Au passage, cela a permis de réduire un peu les vibrations moteur, mais pas totalement, hélas. Considérons que cela fait partie du caractère de cette génération de moteur LC8 KTM. Coté châssis, la 990 R n'est pas en reste, avec d'excellentes suspensions WP qui offrent désormais 265 mm de débattement à l'avant comme à l'arrière (contre 210 mm auparavant). Résultat : de meilleures capacités en off-road, mais une hauteur de selle qui grimpe à 895 mm, ce qui ne la met pas à la portée de tout le monde... D'autres petites modifications sans prétention font gagner 2 kilos sur l'habillage...