Avis moto : KTM Adventure

Le couteau suisse

Faut-il 160 chevaux pour s'amuser ou voyager avec un gros trail ? KTM répond par la négative avec la 1090 Adventure, qui reprend en fait le bloc de la précédente 1050. Le bloc LC8 cube donc 1050, mais de nouveaux arbres à cames et une nouvelle cartographie lui ont fait prendre un peu de puissance et passer à 125 chevaux et 109 Nm, pour un poids raisonnable de 205 kilos à sec. Avec une électronique correcte (trois modes de conduite et anti-patinage réglable lui aussi sur 3 positions), la 1090 Adventure démontre vite une belle polyvalence, en étant facile à prendre en mains (d'ailleurs une version A2 reste au catalogue), plutôt joueuse (merci au pneu arrière étroit, en 150 mm, qui lui permet de conserver une belle agilité) et saine sur les petites routes viroleuses grâce à un châssis de bonne qualité et de bons freins, tout en se montrant une voyageuse honorable (réservoir de 23 litres, protection très correcte, protège-mains), malgré une selle qui peut paraître un peu ferme à la longue. Bref, un engin sympa, agréable grâce à son moteur vivant et d'un niveau de puissance suffisant pour se faire plaisir mais sans se faire jamais déborder, et très polyvalent...