Avis moto : Honda CB 500 X ABS

Le petit trail pour débuter

Le trail est revenu à la mode et il n'y pas de raisons que les jeunes permis ne puissent pas en goûter les qualités. C'est ce que s'est dit Honda en développant une version plus polyvalente de la CB 500, la X, donc, dont les compétences en tout-terrain restent toutefois limitées, mais qui peut rouler sur des pistes pas trop cassantes sans problèmes tout en apportant un surcroît de polyvalence et de confort lors des voyages au long cours. Ainsi, par rapport à une CB 500 F, les roues restent de 17 pouces de diamètre, mais les débattements augmentent un peu (plus 20 mm dans la fourche) tout comme la hauteur de selle qui augmente dans les mêmes proportions (à 815 mm désormais, ce qui n'a rien de vraiment insurmontable). Le moteur reste le petit 471 cm3 de 48 ch, efficace bien qu'assez linéaire dans son caractère, et pas très démonstratif, ce qui n'est pas une grosse tare au vu du public visé qui recherche surtout la sécurité et la facilité de conduite. Par contre, il est toujours aussi sobre, et vu que le réservoir passe à 17,5 l de contenance, on frôle désormais quasiment les 500 km d'autonomie.