Avis moto : Honda CB 500 F ABS

Le petit roadster des permis A2

Que ceux qui ont connu la flamboyante (et increvable !) CB 500 des années 90... réfrènent un peu leur enthousiasme. Car de 57 ch et un moteur pétillant, la CB 500 de 2012 (qui cube en fait 471 cm3) ne fait plus que 47 ch et son moteur est un poil lisse : c'est normal, le permis A2 est passé entre temps et la gamme CB se destine aux jeunes utilisateurs et nouveaux arrivants dans le monde de la moto. Néanmoins, et si le freinage est un peu tendre (mais il ne faut pas surprendre les débutants), l'essentiel est resté : à savoir, une facilité de conduite sans égale et absolument remarquable, un châssis neutre et équilibre surréaliste qui la rendent conduisible absolument par tous (les 192 kilos en ordre de marche en paraissent 30 de moins en roulant) et vu sous cet angle, la nouvelle CB 500 ne rate sa cible. Elle ajoute même un lok plus moderne, en ligne avec celui de la CB1000R, le gros roadster de chez Honda, un tableau de bord digital plutôt complet et une belle sobriété, puisqu'il est tout à fait possible de ne consommer moins de 4 litres au cent et ainsi atteindre quasiment les 400 km d'autonomie. Bref, un parfait roadster pour débuter.