Avis moto : Harley Davidson Ultra Limited Low

Comme dans une chaise longue !

Avec plus de 414 kilos en état de marche, la Harley-Davidson Ultra peut intimider. De fait cette version Low ne la fait pas maigrir, mais se débrouille pour offrir une selle plus basse (685 mm), ce qui la met déjà à la portée de nettement plus de monde. Mais ce n'est pas tout : pour plus de cohérence, on note ainsi avec plaisir un guidon plus recourbé et avancé de 5 cm vers le pilote, un ergot de béquille latérale plus accessible, ainsi que des suspensions aux débattements raccourcis de 25 mm et des platines de repose-pieds passager moins protubérantes. La garde au sol passe ainsi de 135 à 115 mm. Ces petites modifications ergonomiques ont une incidence : assis plus loin du train avant, celui-ci semble plus lourd lors des manoeuvres à basse vitesse ou lors des changements d'angle à rythme élevé. Pour le reste, on retrouve toutes les qualités de l'Ultra Limited : un équipement au top, un confort royal et une capacité à tailler des kilomètres dans une sérénité absolument inimitable.