- Moteur
- Comportement
- Confort
- Duo
- Equipement
Pour les excités de la ville
Avec ses grandes roues (16 pouces à l'avant, 15 à l'arrière), le X-City 125 fait encore mieux que le Xmax. Du coup, ceux qui sont fans de stabilité et de scooters à grandes roues sauront quoi choisir ! Son monocylindre 4-temps développe 14,6 chevaux à 8750 tr/mn et 11,7 Nm de couple, de quoi offrir des performances correctes malgré un poids élevé qui frise les 160 kilos. C'est que ce scooter est un beau bébé, volumineux, sur lequel on se sent à l'aise, et qui accepte tout aussi bien la présence d'un passager. Seule critique : la bulle assez étroite, qui génère quelques remous face au vent. Et tant qu'on y est, mentionnons aussi le coffre, généreux, mais assez profond au point qu'il n'est pas toujours facile de récupérer quelques menus objets quand ils sont tout au fond. En tous cas, on loue la belle polyvalence de cet engin, sa grande facilité de conduite, sa tenue de route de haut niveau et son freinage puissant. Ca en fait, des qualités !
Motards
- Age moyen : 33 ans
- km moyen : 6.000 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat neuf : 100%
- conduite : cool (100%)
- terrain : ville (100%)
Modifications apportées
Galet jaune Malossi pour variateur d'origine. - Iresa P.
Pneus montés sur Yamaha X-City
Motos possédées auparavant
Motos futures envisagées
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