Avis moto : Yamaha Thunder Ace (YZF-R)
Essai Yamaha Thunder Ace (YZF-R) par les motards
Synthèse des 13 avis sur la moto
- Moteur
- Comportement
- Confort
- Duo
- Equipement
Motards
- Age moyen : 35 ans
- km moyen : 20.920 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat occasion : 92%
- conduite : mixte (76%)
- terrain : mixte (53%)
Modifications apportées
Bulle haute, changement pot (micron). -
Garde de boue arriére. -
Passage de roue bulle haute. -
Passage de roue leche roue echappement. -
Selle perso, passage de roue, silencieux d'echappement, bulle de couleur, clignotants av et ar, full power. -
Bulle haute, kn. -
Bulle haute, top case, silencieux. -
Bulle ermax, échappement IXIL carbone, selle confort. -
Feu Xénon. -
JMV concept av et ar, passage de roue garde boue et débridage act. -
Pneus montés sur Yamaha Thunder Ace (YZF-R)
Marque | Modèle | Nombre |
---|---|---|
Dunlop | D207 | 4 |
Michelin | PilotRoad | 3 |
Bridgestone | BT 010 | 2 |
Pirelli | Diablo | 2 |
Bridgestone | BT 014 | 1 |
Michelin | PowerPure | 1 |
Motos possédées auparavant
Marque | Modèle | Nombre |
---|---|---|
Yamaha | FZS Fazer 01->04 600 | 2 |
Honda | CBR 91->95 600 | 1 |
Honda | VFR-F 89->95 750 | 1 |
Kawasaki | GPZ-S 88->94 500 | 1 |
Kawasaki | GPZ-S 94-> 500 | 1 |
Kawasaki | ZX-9R Ninja ->98 900 | 1 |
Suzuki | Bandit-N (GS-F) ->00 600 | 1 |
Suzuki | GSX-R 89->90 750 | 1 |
Suzuki | SV-N ->03 650 | 1 |
Suzuki | SV-S ->03 650 | 1 |
Yamaha | FZ-R Exup 1000 | 1 |
Yamaha | FZS Fazer 97->01 600 | 1 |
Yamaha | Thunder Ace (YZF-R) 1000 | 1 |
Yamaha | XJ ->86 900 | 1 |
Motos futures envisagées
Marque | Modèle | Nombre |
---|---|---|
Suzuki | GSX-R Hayabusa 1300 | 3 |
Yamaha | R1 Ie (YZF-R1) 04-> 1000 | 2 |
BMW | S 1000 RR 1000 | 1 |
Yamaha | FZS Fazer 1000 | 1 |
Yamaha | MT-01 1700 | 1 |
Yamaha | Thunder Ace (YZF-R) 1000 | 1 |
Sélection de commentaires Yamaha Thunder Ace (YZF-R)
10Superbe routiere et sportive quand on lui en demande un seul defaut consomme de l huile.Thierry S. | 18/09/2005» Lire la suite
8Moto "ancienne" car plus produite par Yam mais d'un look toujours à la mode (double optique) cette moto considérée comme sportive avant l'arrivée de la R1 (sa fille) est tombée maintenant dans la catégorie sport/GT. Première impression : un avion de chasse, ca pousse vraiment très fort, le freinage n'est pas en reste. A allure vive on se croirait sur un rail. Très bon comportement en virage quoique un peu lourde à redresser si enchainement gauche droite et inversement. Le duo est possible. Petite remarque pour plus de confort pour le passager, equiper la moto d'une selle perso/confort car celle d'origine penche vers l'avant de la moto et est assez glissante en cas de freinage appuyé. J'ai entendu parlé de problème de consommation d'huile mais pour ma part aucun soucis (il est vrai qu'elle n'a que 20000 Km, je croise les doigts pour la suite).Raphaël G. | 19/08/2005» Lire la suite
8Super moto, un peu lourde et fatiguante pour les poignets à basse vitesse, mais moteur excellent sous tous rapports. très coupleux et sachant se montrer assez rageur quand on le pousse dans les tours, consommation raisonnable pour un 1000 en conduite cool, freinage très puissant bref, très bonne moto quand on ne recherche pas une hyper sport..Jean-paul .. | 12/11/2006» Lire la suite
8Moto géniale qui s'adapte à tous ce que l'on veut lui faire faire, conduite zen, sport, arsouille et même circuit (même si là elle est un peu lourde face à ce qui existe...). La preuve de ce que j'avance... j'en possède 3 !! .Nicolas D. | 21/10/2008» Lire la suite
8Moto faite pour rouler sur route nationale et autoroute surtout ! Son poids assez élevé vous entraine dans les virages mais une fois quelques centaines de bornes effectuées, elle se transforme en un vrai TGV, elle cruise à haute vitesse sans turbulence et pendant de longs trajets sans vous fatiguer. Le seul vrai défaut est un bridage qui bloque la montée en régime à 8000trs/min. Et ne comptez pas la passer en full, il faut changer les arbres à cames en têtes (prix élevé!!). Conclusion: c'est une vrai SPORT-GT.Vincent M. | 16/11/2008» Lire la suite