Moteur- Comportement
Confort- Duo
- Equipement
La moto des coursiers
Son succès auprès des coursiers s'explique par sa maniabilité, une fiabilité sans faille, une consommation et entretien réduits. Incassable, toujours partante, son monocylindre quatre-temps s'avère nerveux et bien plein à tous régimes. En dehors du travail, il s'agit aussi d'une moto plaisante à l'oeil, bien équipée (frein à disque, arceau de maintien, chromes...), et aux plaisantes qualités dynamiques. Une rouleuse à l'infini, pour le travail ou les loisirs...
Motards
- Age moyen : 35 ans
- km moyen : 12.167 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat occasion : 100%
- conduite : cool (66%)
- terrain : mixte (66%)
Modifications apportées
Top case pour le cartable, saut de vent pour les projections d'eau salle venant des autres véhicules. La petite révision qui va bien et hop => sur la route ! - Remy R.
Pneus montés sur Yamaha SR
Motos possédées auparavant
| Marque |
Modèle | Nombre |
|---|
| Honda | CB-Seven Fifty 92->96 750 | 1 |
Motos futures envisagées
| Marque |
Modèle | Nombre |
|---|
| Yamaha | FZ6-N Ie 600 | 1 |
| Yamaha | SR 400 | 1 |
Sélection de commentaires Yamaha SR
2Au vu de la réputation de robustesse de l'engin, j'ai recherché un modèle peu onéreux pour faire le petit utilitaire par chez moi. Consultation de lacentrale.fr avec un billet de 500 € à la main et une révision à 200 chez le sympathique Yamaha-Man de mon coin, me voilà parti avec un modèle 1998 et le sourire d'une oreille à l'autre. Cette SR à une allure rétro absolument géniale, et de vraies roues à rayons. Elle se faufile bien et consomme environ 3l/100 km. Le duo n'est pas son fort, elle en perd toutes ses qualités. Il faut choisir un modèle avec frein à disque, et à cette condition, en ville elle fait merveille. Pas très vive au démarrage, elle peut s'inscrire dans la circulation jusqu'à 80-90 kmh, après ça vrombit sérieusement. Je pense que le modèle SR 250 (pas très courant en France) serait plus approprié pour rouler par ici (interbanlieue). Mais bon, on va déjà user celle-ci, après on verra bien ! Ce que j'aime c'est le côté minimaliste de l'engin, on lui voit le squelette, le moteur à un joli bruit et l'ensemble, une fois astiqué, à l'allure "vintage" mais les performances ne sont pas trop rétro !Remy R. | 05/03/2009» Lire la suite