Avis moto : Suzuki Intruder (VL)

C'est qui qui a la plus grosse ?

Alors que Harley-Davidson n'en était encore qu'à 1340 cm3, Suzuki a frappé fort avec sa VL 1500 Intruder dont les lignes, volontairement très classiques, faisaient presque penser à un Fat Boy. Le V2 de 1462 cm3 développait une puissance respectable (dans le contexte de l'époque) de 67 chevaux à 4800 tr/mn, assortie d'un couple de 11,6 m/kg à 2300 tr/mn, un régime extrêmement bas, qui en dit long sur les capacités de tracteur de ce moteur. Malgré un poids élevé (296 kilos à sec), et grâce à une selle plutôt basse (700 mm), ce beau morceau se laissait emmener assez facilement à un rythme de balade, où l'équilibre de sa partie cycle (malgré le pneu arrière de 180 mm) était une source permanente d'étonnement. Relativement facile au vu de son gabarit, dotée d'un moteur souple et plaisant, cette Suzuki pêchait juste par un petit manque d'image dans ce monde du custom que le grand public associe toujours, assez naturellement, à Harley-Davidson.