Avis moto : Suzuki GSX-R Ie ->05
Essai Suzuki GSX-R Ie ->05 par les motards
Synthèse des 9 avis sur la moto
Moteur- Comportement
Confort
Duo- Equipement
Motards
- Age moyen : 30 ans
- km moyen : 8.838 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat occasion : 44%
- conduite : mixte (88%)
- terrain : mixte (66%)
Modifications apportées
Virer les clignoteurs et remplacé l'ideux support de plaque par un fait maison, g-pack maison. -
Bulle haute, pot, passage de roue, garde boue ar et clignotants. -
Passage de roue, garde boue arrière. -
Passage de roue, bulle haute, filtre air BMC, Gpack Nikko, echappement Yosh tri-ovale, peinture perso, commande reculé. -
Support plaque ermax, Roulettes de protection rizoma, Devil Racer Position haute. -
Bulle haute, pot devil. -
Pneus montés sur Suzuki GSX-R Ie ->05
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Michelin | PilotPower | 4 |
| Bridgestone | BT 002 | 1 |
| Bridgestone | BT 012 | 1 |
| Bridgestone | BT 014 | 1 |
| Dunlop | D208 | 1 |
| Pirelli | Diablo Corsa | 1 |
Motos possédées auparavant
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Suzuki | GSX-R Ie ->03 1000 | 2 |
| Suzuki | SV-S ->03 650 | 2 |
| Suzuki | Bandit-S ->00 600 | 1 |
| Suzuki | GSX-R (89->93) 1100 | 1 |
| Suzuki | GSX-R Ie 01-> 600 | 1 |
| Suzuki | GSX-R Ie 05-> 600 | 1 |
| Yamaha | R6 Ie (YZF-R6) 03->04 600 | 1 |
| Yamaha | V-Max ->99 1200 | 1 |
Motos futures envisagées
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Suzuki | GSX-R Ie 05-> 1000 | 4 |
| Honda | CBR-RR Fireblade Repsol 1000 | 1 |
| Kawasaki | ZX-12R Ninja 1200 | 1 |
| Suzuki | GSX 1400 | 1 |
| Suzuki | GSX-R Ie ->05 1000 | 1 |
Sélection de commentaires Suzuki GSX-R Ie ->05
10Après avoir essayé plusieurs hypersport, la suzuki est la seul qui offre une selle un peu comfortable y compris pour le passager. De plus la position sur la moto me convient très bien par rapport aux autres marques, elle n'est pas trop fatiguante et je ne suis pas trop en appui sur les poignets. Elle demande de l'expérience pour la prendre en main. Si les suspensions ne sont pas bien réglées, elle devient vite un bout de bois inconduisible, expérience vécue. Par contre correctement réglée, elle est précise, très stable sur l'angle même sur route dégradée, va là ou on la mène, pardonne les erreurs de trajectoire et accepte même une reprise de freinage en douceur sur l'angle sans broncher. Habitant la Suisse, elle n'est pas bridée, le moteur est plein à tous les régimes et y à largement de quoi faire. Un peu de circuit à l'occasion pour la pousser à mes limites. Bref, pour moi que du bonheur.Christophe B. | 14/04/2005» Lire la suite
10Moteur très coupleux et puissant un must...Sébastien S. | 16/04/2006» Lire la suite
8Très bonne moto pour une conduite cool grâce au couple disponible à très bas régime sur n'importe quelle vitesse. La conduite est très différente de sa petit soeur (600), la mise sur l'angle nécessite un peu de temps d'adaptation. Le rodage étant juste fini, les choses sérieuses peuvent commencer. 1000 powwwaa.Lilian E. | 06/02/2006» Lire la suite