Avis moto : Suzuki GSX-R Ie 00->04
Essai Suzuki GSX-R Ie 00->04 par les motards
Synthèse des 16 avis sur la moto
Moteur
Comportement
Confort
Duo- Equipement
Motards
- Age moyen : 33 ans
- km moyen : 14.813 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat occasion : 87%
- conduite : mixte (68%)
- terrain : (43%)
Modifications apportées
Passage de roue, leche roue, bulle irridium, jante peinture perso + garde boue avant + retro, roulette, housse de réservoir,. -
Passage de roue,echappement,full power,. -
Passage de roue, garde boue arrière, bulle haute, tapis réservoir, échappement, débridage. -
Echap passage de roues protec cadre et carters. -
Passage de roue, garde boue arrière, bulle haute, selle perso, echappement, nikko racing g-pack, platines repose pieds. -
Durite aviation. -
Passage de roue,roulette,peinture. -
Poly complet+ echap. -
Selle perso. -
Clignotants. -
Bulle, échappement, pipe d' admission débridée. -
Passage de roue, garde boue arrière, selle perso, échappement, rétros avec clignotants intégrés. -
Passage de roue avec feux intégrés, lèche roue, échappement Devil trophy, peinture Alstare. -
Passage de roue, lèche roue, bulle Ermax, PSB -1, speedohealer, tampons de protection, durits aviation, platines de repose pied. -
Pneus montés sur Suzuki GSX-R Ie 00->04
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Michelin | PilotPower | 6 |
| Michelin | PilotSport | 2 |
| Pirelli | Dragon SuperCorsa SC2 | 2 |
| Continental | ContiForce | 1 |
| Dunlop | D208 | 1 |
| Metzeler | ME Z4 | 1 |
| Michelin | 1 | |
| Michelin | PowerPure | 1 |
| Pirelli | Diablo Strada | 1 |
Motos possédées auparavant
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Honda | CBF Hornet ->02 600 | 2 |
| Kawasaki | ZX-6R Ninja ->98 600 | 2 |
| Suzuki | Bandit-N (GS-F) ->00 600 | 2 |
| Suzuki | GSX-F ->98 750 | 2 |
| Honda | CB-F1 400 | 1 |
| Honda | Transalp 91->96 600 | 1 |
| Honda | VTR SP1 1000 | 1 |
| Kawasaki | ZX-9R Ninja ->98 900 | 1 |
| Suzuki | Bandit-N 00->04 600 | 1 |
| Suzuki | GSX-R 96->98 750 | 1 |
| Suzuki | GSX-R Ie 04-> 600 | 1 |
| Suzuki | SV-S ->03 650 | 1 |
Motos futures envisagées
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Suzuki | GSX-R Ie 05-> 1000 | 3 |
| Suzuki | GSX-R Ie ->03 1000 | 2 |
| Suzuki | GSX-R Ie ->05 1000 | 2 |
| Honda | CB1000R 1000 | 1 |
| Honda | VTR SP1 1000 | 1 |
| Kawasaki | ZX-10R Ninja 1000 | 1 |
| Suzuki | GSX-R Ie 05-> 750 | 1 |
| Yamaha | R1 Ie (YZF-R1) 04-> 1000 | 1 |
Sélection de commentaires Suzuki GSX-R Ie 00->04
10Moto parfaite.John S. | 02/05/2005» Lire la suite
10Tres bonne moto sur piste et sur route bien regler les amortisseurs et c'est une super meule.Jose D. | 16/09/2005» Lire la suite
10En duo comportement routier 5 pour le passager 2Julien S. | 02/01/2007» Lire la suite
10Trés bonne machine. Moteur au poil! Position un peu trop en avant,qui devient fatigante quand on roule longtemps,mais qui va très bien pour l'attaque en virage. Prochaine machine:Suzuki 1300 B-King.Franck B. | 05/07/2008» Lire la suite
8C'est une sportive et comme toute sportive en dessous de 110km/h, les poignets sont cassés sinon c'est une très bonne machine avec un moteur explosif, exploitable à 100% sur circuit . très bonne en stunt . en ville c'est l'enfer .Jonathan P. | 13/05/2005» Lire la suite
8Excellente moto mais un peu lourde et cadre trop rigide.Jose D. | 16/02/2007» Lire la suite
8Prochaine moto, sans doute Daytona 675...Bernard P. | 18/06/2008» Lire la suite
8Bonne moto qui donne de grandes sensations Conso en rapport du régime de conduite Bon comportement sur route sinueuse Un poil casse poignets quand on n'a pas l'habitude. Entretien raisonnable à part une tare d origine sur les modeles comme le miens : Srad 99 , c'est au niveau de la chaine de distribution. Il faut impérativement remplacer la chaine d origine par une chaine de distribution d' Hayabusa !! C'est adaptable et la plus aucun soucis et gros gazzzzzz.Florian F. | 11/10/2008» Lire la suite
8Moteur idéal : compromis parfait antre 600 et 1000. Une vraie fusée quand on ouvre en grand...Olivier V. | 22/04/2010» Lire la suite