Avis moto : Suzuki GS G

Discrete routière

Dotée du moteur quatre cylindres revu et corrigé de l'excellente GS 750, la Suzuki 850 G avait aussi pour particularité d'avoir été la première moto de la marque à disposer d'une transmission secondaire par cardan. Avec 80 chevaux, une tenue de route rigoureuse et un poids de 250 kilos, la 850 G a longtemps démontré ses qualités d'excellente routière. Ses nombreuses pièces communes avec les 750, 1000 GS, GSS...,en font une machine facile à restaurer, si tant est qu'il faille le faire, tant la fiabilité de son moteur est grande...