Avis moto : Laverda 1000 RGS Corsa
Essai Laverda 1000 RGS Corsa par les motards
Synthèse des 3 avis sur la moto
Moteur
Comportement
Confort- Duo
- Equipement
Motards
- Age moyen : 51 ans
- km moyen : 65.535 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat occasion : 66%
- conduite : mixte (100%)
- terrain : autoroute (66%)
Modifications apportées
Allumage DMC, durite aviation,. -
Remplacement de l'échappement par du Keihan inox. -
Remplacement de l'échappement par du Keihan inox. -
Pneus montés sur Laverda 1000 RGS Corsa
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Metzeler | Lasertec | 2 |
| Bridgestone | BT 45 | 1 |
Motos possédées auparavant
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Laverda | 1000 3C 1000 | 2 |
| Honda | FT500 Ascot 500 | 1 |
Motos futures envisagées
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|
Sélection de commentaires Laverda 1000 RGS Corsa
8Prochaine moto envisagée : MOTO GUZZI 1200 Sport.Didier M. | 18/09/2008» Lire la suite
8Son fantastique, esthétique aboutie et élégante, moteur très vif. Excellente tenue de route et freinage. Bonne protection du carénage mais rétros ne permettent de rien voir. Par contre, le module d'avance allumage d'origine envoie l'avance maxi vers 4000 tours, on ne peut pas rouler en dessous car elle fait de véritables bonds, donc 160 km/h mini pour stabiliser. Le remplacement du bloc électronique donne beaucoup plus de souplesse.Pierre M. | 12/10/2009» Lire la suite
8Son fantastique esthétique aboutie et élégante, moteur très vif. Excellente tenue de route et freinage. Bonne protection du carénage mais rétros ne permettent de rien voir. Par contre, le module d'avance allumage d'origine envoie l'avance maxi vers 4000 tours, on ne peut pas rouler en dessous car elle fait de véritables bonds, donc 160 km/h mini pour stabiliser. Le remplacement du bloc électronique donne beaucoup plus de souplesse.Pierre M. | 12/10/2009» Lire la suite