Avis moto : Kawasaki EN Sunset

EN... RV ! (1990-2003)

Présentée en 1990 avec pour base moteur le GPZ 500 S, ce bicylindre huit soupapes à eau, de 55 chevaux ne manquait ni d'allure et encore moins de puissance pour tenter les amateurs du genre "chopper-roadster". Si l'allure se voulait plutôt "décontractée", le moteur plein de vie et la boîte de vitesses à six rapports procuraient au pilote les meilleures sensations, d'autant que la machine n'est pas extrêmement lourde (186 kilos). Les suspensions, plutôt sèches, sont pardonnées par un confort de selle remarquable (y compris pour le passager). L'évolution du modèle (en 96), aboutira à une version privée de sa transmission par courroie, remplacée par une chaîne plus conventionnelle, mais l'esthétique encore amélioré apportera une touche d'élégance supplémentaire. Malheureusement, le freinage (disque avant, tambour arrière), jugé insuffisant, restera tel quel. Malgré un punch énergique, la consommation de la Kawasaki EN 500 n'excède jamais les 5l/100, autorisant une autonomie d'environ 250 kilomètres. Une moto agréable, économique, au tarif généralement peu élevé en occasion.