Avis moto : Honda XR-L 03->

Happy days

Depuis les années 70, le 125 trail a été une belle façon, pour une immense quantité de motards, de mettre le pied à l'étrier. Et cela a été possible chez Honda jusqu'au début des années 2000, avec cette XR 125 L. Malgré sa dénomination qui emprunte plus à la famille enduro (XR) qu'à celle des trails (XL), cette petite machine est placide et confortable, et n'a absolument rien de sportif dans ses gènes. Le moteur est éprouvé depuis quasiment trois décennies, il est certes basique mais aussi indestructible et finalement assez serviable, sans compter qu'il permet d'atteindre les 120 km/h au compteur. En plus, il n'est pas trop gourmand : avec 12 litres dans le réservoir, on dépasse facilement les 300 kilomètres d'autonomie. La grande force de cette moto, c'est de servir à tout : elle emmène les ados à la fac, elle sert de bête de somme dans une ferme et elle permet aussi à des motards baba cool de parcourir le monde à moindre coût. Et en ville, alors ? Eh bien, elle y est tout aussi à l'aise, en dépit d'un freinage assez moyen. Mais comme elle n'est pas très lourde (115 kilos) et qu'elle braque super bien, on se joue des voitures comme dans un jeu.