Avis moto : Honda X-11 Eleven
Essai Honda X-11 Eleven par les motards
Synthèse des 10 avis sur la moto
- Moteur
- Comportement
- Confort
- Duo
- Equipement
La bonne Eleven
Elle avait pourtant tout plaire quand elle pointa le bout de son phare en 1999. Cadre périmétrique, pot catalytique, injection, freins av/ar couplés via système DUAL CBS (l'action du levier ou de la pédale répartit le freinage sur les trois disques), quatre cylindres, double arbre, seize soupapes... Fourche et monoamortisseur Showa, étriers Nissin six pistons, et un moteur coupleux, onctueux, élastique, aux reprises éblouissantes... Tenue de route exemplaire, finition soignée, ce roadster pouvait même se piloter très vite et sans fatigue, l'air étant dévié par la position du tableau de bord... Pourtant, cette réussite technologique absolue ne rencontrera jamais le succès qu'elle méritait. Une occasion à saisir maintenant, entre moteur incassable et brio en toutes circonstances, la Honda X-11 Eleven se doit d'être réhabilitée.
Motards
- Age moyen : 39 ans
- km moyen : 29.444 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat occasion : 80%
- conduite : mixte (80%)
- terrain : mixte (60%)
Modifications apportées
Echappement, tête de fourche, selle perso, passage de roue, garde boue, ecope d'air, sabot, guidon, cache radiateur. -
Carbone sur radia et moteur /selle/echap/petit cligno/passage et garde boue ar/retro f1/feu ar de 125 nsr. -
Ancien proprio : pignon sortie boite, pot échappement, bavette coupée, clignos arrière (intégrés) moi : roulette protège carter. -
Passage de roue, lèche roue, sabot, clignotants, échappement MIG, peinture perso. -
Peinture, tête de fourche, clignos av et ar. -
Selle confort Passage de Roue, filtre KN Feux arrière à diodes Mini clignotants. -
Train avant ducati 999 + guidon bracelets selle confort ligne akra. -
Peinture perso, feu à led, double echappement Devil Magnum en carbone, retros, selle perso, tampons, filtre KN, ... -
Passage de roue, lèche roue, écope, pot mig double feu à led, tapis de réservoir, sabot. -
Pneus montés sur Honda X-11 Eleven
Marque | Modèle | Nombre |
---|---|---|
Michelin | 3 | |
Dunlop | 1 | |
Dunlop | D207 | 1 |
Metzeler | Racetec | 1 |
Michelin | Macadam 50 | 1 |
Pirelli | Diablo Corsa | 1 |
Pirelli | Diablo Strada | 1 |
Motos possédées auparavant
Marque | Modèle | Nombre |
---|---|---|
Ducati | Monster Dark 600 | 1 |
Honda | CBF Hornet ->02 600 | 1 |
Honda | CBF Hornet 03-> 600 | 1 |
Kawasaki | GPZ-R Ninja (84->86) 900 | 1 |
Kawasaki | ZR-7 S 750 | 1 |
Suzuki | Bandit-N ->00 (GS-F) 1200 | 1 |
Suzuki | GSX-R Hayabusa 05 1300 | 1 |
Suzuki | SV 650 S 645 | 1 |
Yamaha | FZS Fazer 01->04 600 | 1 |
Yamaha | Thunder Ace (YZF-R) 1000 | 1 |
Yamaha | XJN ->97 600 | 1 |
Motos futures envisagées
Marque | Modèle | Nombre |
---|---|---|
Ducati | 1198 1198 | 1 |
Ducati | Superbike R 998 | 1 |
Kawasaki | ZX-12R Ninja 1200 | 1 |
Suzuki | GSX-R Hayabusa 08 1340 | 1 |
Suzuki | GSX-R Hayabusa 1300 | 1 |
Sélection de commentaires Honda X-11 Eleven
10C'est une moto très agréable, on peut rouler cool, se promener, ou arsouiller très fort. le freinage dual CBS est très appréciable, son cadre et son moteur (hérité) de la CBRXX) monté sur un street bike et vraiment bien à son aise. On assure une moto presque hypersport au prix d'un roadster. que du plaisir.Alain R. | 19/04/2005» Lire la suite
10- Pneu Pilot Road 2 (av & ar).X11 X. | 06/10/2007» Lire la suite
10Moto idéale pour balade, duo, arsouille, un moteur qui pousse sans arrêt et un freinage tip top. Point faible son poids à l'arrêt 254kgs il faut faire attention !!!David B. | 05/11/2008» Lire la suite
10Un moteur impressionnant Une tenue de route extra surtout avec le train avant de la 999 Un bruit d enfer grâce à la ligne akrapovitch Le debridage qui va bien resultat 157ch et 12.5mkg à 6000 tours au banc.Alexandre C. | 14/11/2008» Lire la suite
10Moteur ultra coupleux pour un 4 pattes, design génial, moto parfaite pour des balades mais également sympa pour la piste :).Jerome C. | 30/04/2010» Lire la suite
8De la balle !!Qet Ca Peut Te Foutr B. | 12/09/2008» Lire la suite