Avis moto : Honda CB 34 cv

Sélection de commentaires Honda CB 34 cv

10Bonne prise en main, fiabilité excellente, bonne moto pour commencer avec possibilités de s'amuser.Nico P. | 17/11/2005» Lire la suite

10J aime bien le cb c'est est une bonne moto pour debuter moteur en beton,prise en main facile et marrante à conduire que ça soit en conduite cool ou sport,est en plus très economique.Ronald O. | 30/12/2006» Lire la suite

10Parfaite pour une première moto, surtout quand on est soumis à la règle des 34ch. La fiabilité sans égale du moteur (donné pour 300 000 km par Honda) et de la moto en général à orienté mon choix. Le bicylindre en ligne, même bridé, est vivant à partir de 4000 tr/m, même si l'on sent nettement qu'il monte plus lentement dans les tours. Cela à pour conséquence une vitesse de pointe de 140 km/h compteur en 6e, et 160 en fond de 4. Suffisant toutefois pour perdre quelques points et alléger le porte-monnaie. En duo c'est une bécane agréable pour le pilote, un peu moins pour le sac de sable qui remarque rapidement le piètre confort conféré par l'amorto d'origine. Mais au moins, il (elle) à de la place pour poser ses fesses... En bref : une machine souvent raillée car considérée comme une "moto-école", mais qui permet d'arsouiller sans complexe avec les 600 aux cylindres trop nombreux.Frédéric D. | 17/02/2007» Lire la suite

8...et une CB 500 de plus ! Première bécane idéale pour un débutant (...qui veut apprendre à rouler vite,-)), pas chère ni à l'achat ni à l'entretien, parfaite en ville (petite, légère et agile), très bien sur route et très marrante à Carole ! Même en 34 CV! Le moteur à un mode d'emploi : - de 2500 à 6000 tours, tranquille, discret, efficace, - de 6000 à 11500 tours, là, c'est l'éclate !! Ca change de sonorité, et ça devient vraiment sportif ! Comme ça on peut apprendre à 'piloter' dans les tours sans aller trop trop vite... Le chassis ne moufte pas quand on roule tranquille, par contre un peu plus vite, surtout quand le bitume n'est pas parfait, ça à tendance à bouger de partout, tout simplement parceque les combinés arrière sont nazes et que la fourche est assez molle. Mais c'est juste quand le terrain commence à être défoncé... Sur piste, avec les suspensions au plus dur, pas de problème ! Le duo est un peu difficile, pour le passager parce que c'est petit, même si la poignée est bien, et pour le conducteur (surtout en 34cv...) parce que ni le moteur, ni les freins, ne suivent... Autonomie assez importante, de 220 à 280 bornes avant reserve, selon la conduite. Sur route, et tranquillement, on peut dépasser les 300 bornes. Je suppose qu'en roulant à 4000 tours, on peut dépasser les 350... L'aspect, comme ses petites camarades GPZ, ER5 etc., la CB peut-être très belle, ou bien vraiment moche ! Il faut s'y mettre un peu pour éviter le style coursier... Petits détails : il faut limer les repose-pieds, et mettre une durite de frein type avia'. Le saute-vent n'est pas un luxe, surtout pour les grands. Bref, très bonne moto ! J'ai fait environ quinze mille bornes en un an, et à aucun moment je n'ai été vraiment déçu. On peut vraiment l'utiliser pour aller au taf, pour voyager, ou pour rouler sur circuit...et quel que soit le kilomètrage !,-).Thomas U. | 27/02/2006» Lire la suite

8Très facile à prendre en main génial pour un jeune permis et 34 cv le plaisir d'un bi cylindre entretien courant peu couteux ( moto indestructible.... vraiment!) apporte beaucoup de plaisir.Agathe P. | 04/08/2008» Lire la suite

8Je suis en 34cv et j'avoue que c'est rageant car je n'ai vraiment plus grand chose au dessus de 6000tr/min!!!! Mais bon il faut bien se faire la patte et être patient. Bonne route à tous.Antoine B. | 25/08/2008» Lire la suite

8Très légère, un vrai must pour les jeunes conducteur même en 34 cv elle sait se montrer réactive entre 4000 et 6000 tours. Ne pas espérer de grande arsouille en duo. Attention à ne pas négliger la marque des pneus et les amortisseurs qui à la moindre usure prononcée sauront se faire ressentir dès la prise d'angle en virages serrés.Steve V. | 07/09/2008» Lire la suite

6CB 500 connue de tous, parfaite pour démarrer, mais juste en puissance en 34 cv, même pour les vitesses légales (doubler à 130 km/h demande du temps). Reprise de 34cv pour 200 kg, quasi inexistante, souvent à toc pour accélérer, on évite donc de freiner. Parfaite pour débutant car elle pardonne quasiment toutes les erreurs. Fiable et consomme très peu (5l au 100 en moyenne mixte (solo-duo).Bastien K. | 24/05/2011» Lire la suite