Avis moto : Ducati Multistrada S Ds

La Multi de luxe

Le garde boue avant en carbone et la bulle un peu plus haute vous mettent sur la piste : mais ce sont bien les suspensions provenant intégralement de chez Öhlins qui signent cette version S, plus aboutie que le modèle standard. La Multistrada a défrayé la chronique, par son esthétique particulière. Il ne faut pas s'arrêter à cela car on découvre alors une machine attachante, efficace et vraiment polyvalente. Agile, freinant bien, confortable (sur la S, et tous les modèles à partir de 2005, la selle a changé et se montre nettement plus accueillante que celle des débuts), la Multistrada s'apprécie en toutes circonstances, tant au quotidien que lors des balades. Voire des arsouilles, car le comportement de la moto s'est bonifié : il est plus précis, avec de meilleurs retours d'information de la part des trains roulants et notamment de l'avant, ce qui aide cette machine raisonnable (85 ch) à montrer sa grande homogénéité.