Avis moto : BMW F 650 CS Scarver Abs
Essai BMW F 650 CS Scarver Abs par les motards
Synthèse des 7 avis sur la moto
Moteur
Comportement- Confort
Duo- Equipement
Ranger son frein...
Dès sa sortie, la BMW F 650 CS Scarver proposait dans son (vaste) catalogue d'options, celle de l'ABS... Les supporters de la marque en général et de cette machine en particulier, étaient plutôt enthousiastes à l'idée de voir encore davantage sécurisé ce modèle, regorgeant déjà de solutions techniques très innovantes. Cet ABS parfait confère à la moto un avantage indéniable. Freiner d'instinct, quel que soit le terrain, permet un pilotage bien plus serein. D'autant que cette moto ne déteste pas la conduite musclée quand les virages s'y prêtent...
Motards
- Age moyen : 48 ans
- km moyen : 10.558 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat occasion : 57%
- conduite : cool (71%)
- terrain : mixte (57%)
Modifications apportées
Ergot rajouté sur pédale de frein (pas adapté à mon 38!). -
Aucune. Tablier BRIANT, manchons, bulle haute SECDEM, Coffre rigide 12L, TOP CASE SIMPLY MONOKEY GIVI 40L, SACOCHES GIVI CLASSIC 2x35L, ABS, WARNING, ALARME, PRISE 12Volt, Bavette protège JOINTS SPI. -
J'ai changé le pot d'échappement pour un meilleur bruit. gagné un peu chevaux.ajouté les feux de détresse. -
Pneus montés sur BMW F 650 CS Scarver Abs
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Dunlop | D207 | 2 |
| Dunlop | GPR80 | 1 |
| Michelin | PilotActiv | 1 |
| Michelin | PilotSport | 1 |
Motos possédées auparavant
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Basique Serie Mb 250 | 2 | |
| RT 125 | 1 | |
| Honda | Deauville NTV 700 | 1 |
| Honda | VT Shadow ->00 125 | 1 |
| Suzuki | GS-E ->01 500 | 1 |
| Yamaha | SR 125 | 1 |
Motos futures envisagées
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| BMW | R 850 R 850 | 1 |
| Honda | CBF Hornet 05-> 600 | 1 |
| Honda | Deauville 02-> 650 | 1 |
| Kawasaki | ER-6 n 650 | 1 |
| Triumph | Sprint ST 1050 | 1 |
| Yamaha | FJR 04 Abs + valises de série | 1 |
Sélection de commentaires BMW F 650 CS Scarver Abs
10Prise en main facile, lègère, ABS, consommation faible. La bulle pourrait protéger un peu mieux sans doute.Magali L. | 23/09/2005» Lire la suite
10Moto très plaisante en milieu péri-urbain,petites routes et nationale. Moteur pêchu, excellent mono moderne, injection.(conso 4L 4.5L 5 L selon parcours). Boite un peu rugueuse mais précise.Confort de selle ferme (ce n'est pas une GT, jambes légèrement repliées). C'est ma première moto du PERMIS après mes 3x125.(j'ai gardé ma dernière 125 3 ans 35.000km, pour les encombrements urbains). Très content de l'environnement BMW,ce sont des rouleurs, j'envisage une R1200R ou R850R quand je serais en retraite, à 65 ans.(dans deux ans).Encore un peu de patience à travailler.Patrice D. | 16/05/2007» Lire la suite
8Interêt pour le nouveau modèle BMW 800ST bicylindre en V.Patrick P. | 15/12/2005» Lire la suite
8Son moteur est vif,mais creux bas régime. il faut jouer avec embrayage et gaz au ralenti (ville).très maniable,joueuse.économique en essence. en duo ce n'est pas mal non plus,en dépassement elle répond bien,pour sa cylindré.Nathalie S. | 09/10/2007» Lire la suite
4Agréable en ville : un vélo mais manque de protection tenue de route et frainage parfait hauteur de selle et poids super pour une fille, le passager est assis confortable mais à les jambes trop pliées : mais normal d'habitude c'est la blonde qui est derrière.Anne C. | 13/04/2005» Lire la suite