Avis moto : Aprilia SL-V Falco

Sélection de commentaires Aprilia SL-V Falco

10Confortable pour les longs trajets et les balades (duo possible). Se débrouille très bien sur piste. Moteur très fiable avec beaucoup de couple. Excellent freinage. Suspension arrière un peu molle mais train avant irréprochable. Demande à être emmenée sur l'angle quand même. Retirer une dent au PSB est indispensable sinon ça tire beaucoup trop long... (ça ne modifie pas la vitesse affichée, le capteur étant sur la roue arrière). A préférer pour un grand gabarit (hauteur et largeur de selle). Ni lourde ni légère (191 kg à sec). Peu chère à l'achat en occasion et en assurance (considérée comme routière par certaines assurances). Que du bonheur mis à part le fameux SAV Aprilia (existe t-il seulement ?).Alexandre H. | 02/12/2008» Lire la suite

10Très bonne moto, très confortable pour une sportive, avec un 'grand' coffre sous la selle. moteur coupleux, excellent, tenue de route très saine, excellente autonomie.Ange S. | 28/01/2010» Lire la suite

8Une moto qui correspond exactement à mes besoins: sport-GT mais bien sport quand même. Que dire... moteur V-60 rotax à sensations et robuste, une partie cycle fantastique... bref une moto passion malgré un petit creux à 5000 Coté défaut, je ne verrais que du côté d'Aprilia concernant les pièces... mais de la moto en elle même, peut être l'amortisseur arrière mais bon faut chercher la petite bête... c'est que du bonheur !Vincent P. | 25/03/2005» Lire la suite

8Problemes de recepteur d'embrayage fuyant echangé pour un modele americain de bien meilleure qualité.Christian K. | 16/04/2005» Lire la suite

8Moto exclusive et très sympa on y prend gout.Christian K. | 15/09/2005» Lire la suite

8Look original qui se démarque vraiment des autres, équipement super performant,très bon compromis entre sportive et routière....conso raisonnable, entretien très raisonnable....du pur plaisir à l'italienne.....et surtout un BICYLINDRE.Nicolas J. | 23/09/2005» Lire la suite

8Excellente moto (avril 2002) tant en partie cycle qu'en ce qui concerne le moteur. Moteur puissant, endurant et donnant de bonnes sensations. Freinage: excellent à l'avant quelconque à l'arrière. Tenue de route: précise, vive et impossible à mettre en défaut pour un pilote moyen. Les problèmes: - capteur de vitesse changé sous garantie - vis de repose-pieds droit cassée (changée gratis par mon concessionnaire) - roue libre de démarreur changée à 39000kms - 58500: maître cylindre d'embrayage à remplacer. Bilan général: très bonne fiabilité du moteur proprement dit mais un peu plus d'attention apportée par le constructeur aux éléments "périphériques" serait bienvenue. Très bonne qualité de la peinture et de la finition en général. remplacement de la transmission: varie entre 17000 et 23000 kms batterie: origine plaquettes de freins: avant à 35000 kms et arrière 1 fois (j'ai oublié le kilométrage. Révisions faites par un (bon) concessionnaire selon les prescriptions du constructeur: petite révision à 7500 kms et grosse révision (soupapes)à 15000 kms et ainsi de suite. Pneus: très variable selon le type de pneu: Arrière: 5000-5500 pour les Metzeler Sportec ou MEZ3 d'origine. 7500 kms pour les D207 et 9500 pour le Metzeler Roadtec (mais archi-mort)!!! Avant 10000 à 12000 kms selon marques et modèles. Consommation: ville: environ 7,5l à 8l route: 6l à 7,5l autoroute: 6,5l à 7,5l Prochaine moto: à 95% une Aprilia qui serait la remplaçante de la Falco ou de la Futura (ces 2 modèles n'étant plus commercialisés).Frank W. | 08/11/2005» Lire la suite

8Peut-on rester objectif quand on aime ??? Cinq ans de fidélité et toujours pas envie de la quitter. Quand même un point noir à signaler, elle n'aime pas trop la ville ou le moteur manque de souplesse et la chaleur dégagée par le twin en fait un vrai sauna.Thierry C. | 15/12/2005» Lire la suite

8La falco est une grande bécane: bicylindre fiable et rageur, le meilleur rapport qualité/prix/caractère quand on veut une sportive légère, faite pour l'attaque mais capable de longs trajets. Sûre, précise, stable, pleine de couple et de caractère, elle n'est pas très confortable, pas bonne pour le duo, certainement pas urbaine, et faut s'habituer au système anti-dribbling. Les amortisseurs sont pas terribles, et la batterie est son point faible si on n'a pas de garage en hiver... Une moto passion quoi pour qui ne prétend pas faire du circuit chaque semaine, mais y à de quoi faire sur circuit avec, et comment!Jack D. | 03/02/2006» Lire la suite

8La position n'est pas trop contraignante, en ville on est pas bien, mais dès qu'on peut rouler, c'est nettement plus agréable (avec la pression du vent). Le moteur est terrible, ça pousse fort dès le bas du compte tour (dommage que ce bridage gâche un peu le plaisir). Vraiment terrible à conduire tous les jours, en balade, en vacances. Pour le moment, si je devais changer, je ne saurais pas par quoi la remplacer.Damien .. | 04/01/2009» Lire la suite

6Bonne moto au quotidien, le freinage est excellent, le moteur fonctionne comme un vrai bicylindre Par contre le confort est quasi nul. Gros souci de roue libre de démarreur, le sav est inexistant. Il faut compter un kit chaine tous les 20000 kms. Revente très très difficile il faut quasiment la brader !!.Didier S. | 27/10/2008» Lire la suite