La cote occasion Suzuki V-Strom XT ABS 650

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Suzuki V-Strom XT ABS 650

En passant les normes Euro 4, le V-twin de la 650 V-Strom fournir 71 chevaux et 62 Nm de couple : souple et agréable, il est un vrai compagnon de route, parfaitement en phase avec l'équilibre et la philosophie de cette machine. De fait, sur les petites routes de montagne ou lors de voyages au long cours, cette V-Strom n'a pas grand choses à envier à des plus grosses machines ni aux vedettes de la catégorie, car elle offre une belle polyvalence, un bon confort (bonne selle et suspensions souples), une excellente tenue de route. A l'attaque, toutefois, elle pèche éventuellement par un ABS trop sensible, mais cela ne gênera pas tous les utilisateurs. De Fait, on se demande pourquoi on irait dépenser plus, car dans cette version "XT" (avec roues à rayons dorées, sabot moteur et protège mains), elle offre tout ce que l'on peut souhaiter d'un bon trail routier : à savoir prendre des RTT pour traverser la France par les petites routes... Avec l'envie de ne pas revenir !

Cote mise à jour au 1er avril 2025

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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