La cote occasion BMW R NineT Racer 1200
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
BMW R NineT Racer 1200
Qu'elle est belle, cette BMW R nineT Racer ! Certes, les goûts et les couleurs, ça se discute, tout ça, mais quand même, entre la finesse de son réservoir et de sa coque arrière, le gros carénage "nez de cochon" comme dans les années 60, et le coloris historique des autos "M" de chez BMW, le cocktail est assez savoureux. Et la R nineT Racer ne fait pas que dans l'évocation : à son guidon, le sport, on le vit vraiment notamment par le biais d'une position de conduite assez radicale, vraiment basculée vers l'avant, et qui ne pourra pas convenir à tous tellement ça impose des sacrifices au quotidien. Pour le reste, on apprécie toujours autant le caractère du moteur 1200 refroidi par air, son couple généreux et son allonge copieuse, qui se marie bien avec la personnalité de cette machine. La tenue de route demande un peu d'engagement de la part du pilote, mais ce qui étonne, c'est que le freinage ne dispose pas des étriers radiaux de la R nineT standard. Cela dit, il donne tout de même entière satisfaction.
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | - |
| 2023 | - |
| 2022 | - |
| 2021 | 7600 |
| 2020 | 6570 |
| 2019 | 5258 |
| 2018 | - |
| 2017 | - |
| 2016 | - |
| 2015 | - |
| 2014 | - |
| 2013 | - |
| 2012 | - |
| 2011 | - |
Cote mise à jour au 1er novembre 2024
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