La cote occasion Aprilia Tuono 125
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Aprilia Tuono 125
Signe des temps (et c'était mieux avant, hélas) : la petite Tuono des minots a d'abord existé avec un moteur 2-temps qui sentait bon l'huile de synthèse et sortait plus de 30 chevaux. Ca, c'était fun. Depuis, les normes (plein de normes !) sont passées par là et les 125, qui doivent faire moins de 15 chevaux, sont logiquement passées au 4 temps. Du coup, le grand frisson, il est cérébral (c'est pas la sensation d'accélération qui va faire exploser le cardiomètre), et fort heureusement, car on pourrait s'y croire avec cette petite Aprilia qui reprend tous les codes de l'un des plus sensationnels roadsters du marché, la Tuono 1100 V4. Et elle n'a pas de quoi rougir face au best-seller du marché, la 125 Duke de chez KTM. Certes, le tableau de bord est assez moche (du faux carbone et un gros pavé digital de radio réveil), mais ce qui compte, c'est que le châssis soit à la hauteur et il l'est ! Avec son cadre alu et son freinage hyper puissant, elle permettra aux jeunes qui ont adoré les performances de Biaggi et Guintoli (le dernier champion du monde de la marque sur circuit) d'optimiser les 15 chevaux pour prendre des trajectoires parfaites. Une belle école de pilotage !
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | 5099 |
| 2024 | 3670 |
| 2023 | 2730 |
| 2022 | 2290 |
| 2021 | 2080 |
| 2020 | 1970 |
| 2019 | 1930 |
| 2018 | 1958 |
| 2017 | - |
| 2016 | - |
| 2015 | - |
| 2014 | - |
| 2013 | - |
| 2012 | - |
Cote mise à jour au 1er janvier 2025
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