Avis motard : Kawasaki ZR-7
Essai Kawasaki ZR-7 par un motard
Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Moto précédente | Future moto
Synthèse générale des 74 avis sur la moto
8.0
Moteur Comportement Confort Duo EquipementMotards
Age moyen : 32 anskm moyen : 17.288 km
ristourne obtenue : 0 %
achat occasion : 74%
conduite : mixte (55%)
terrain : mixte (55%)
Notes et avis de Greg D.
Moteur
Comportement
Confort
Duo
Equipement
- 8
- Après 3 ans sans rouler, je me suis offert un "veau". Moto très sympa, inutile d'être concentré "à fond" car elle pardonne beaucoup d'erreur. Le cadre n'est par contre pas à la hauteur de ce moteur très volontaire, et les freins ne sont là que pour satisfaire aux normes d'homologation. Ceci vaut pour un conduite "active". Sinon en conduite normale, excellente moto qu'il ne faudra pas trop souvent pousser dans ces derniers retranchements. Entretien facile à réaliser, et moteur increvable. La moto ne "bouffe" pas de gomme (14 000 km avec un D220 en conduite "active") ni de kit chaine (34 000km kit chaine d'origine dont 3000 avec un scottoiler). OK ce n'est pas un foudre de guerre, ce n'est plus vraiment une machine actuelle (freinage etc) mais en tenant compte de son rapport qualité prix, elle est toujours imbattable. Attention toutefois à la conso qui peut passer au delà des 9 litres si on en demande beaucoup (comme toutes les motos). Sinon la conso se situe aux alentours des 6 à 7 litres. Concernant le duo, le soucis reste le freinage. Les durites aviation ne l'améliorent pas de façon transcendante mais au moins il est un peu plus endurant (il est possible de freiner fort et tard trois fois d'affilée), quant au frein arrière, ne comptez pas sur lui pour faire plus que ce dont il est prévu, c'est à dire un simple ralentisseur. Plus de pression amènera immédiatement la sanction de la roue arrière bloquée. Bref, une moto pour tous les jours et toutes saisons, qui démarre toujours sans soucis, pour aller bosser ou pour partir loin. Un moteur qui à fait ses preuves depuis que ce bloc existe (1976 je pense) et qui se révèle increvable à condition de suivre et de lui faire subir un entretien correct. Il y à mieux c'est vrai, mais dans cette catégorie de moto ainsi que pour l'année de fabrication, il y à pire...
Modifications apportées
Top case moche, filtre à air Green, gicleurs et boisseaux changés, aiguilles carbus rehaussées, selle confort, durites aviation, double optique xénon, scottoiler, échappement Yoshimura, amortisseur Fournales dual system, clignos à led, retros perso.
Pneus montés sur Kawasaki ZR-7
Bridgestone
Moto possédée auparavant
Honda CBR-XX Super Blackbird ->99 11
Moto future envisagée
Kawasaki ZZR 1400
