Avis motard : Suzuki Bandit-N (GS-F) ->00
Essai Suzuki Bandit-N (GS-F) ->00 par un motard
Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Moto précédente | Future moto
Synthèse générale des 133 avis sur la moto
7.6
Moteur Comportement Confort
Duo EquipementMotards
Age moyen : 28 anskm moyen : 16.776 km
ristourne obtenue : 0 %
achat occasion : 93%
conduite : mixte (63%)
terrain : mixte (43%)
Notes et avis de Cedric R.
Moteur
Comportement
Confort
Duo
Equipement
- 8
- J'ai acheté mon 600 bandit N bleu de 1999 en 06/2007 avec 40500 kms. j'ai eu du mal à la prendre en main à cause de sa fourche trop molle, son amortisseur AR HS et le pneu AR monté en 160 alors que l'avant est resté en 110.(si vous monté du 160 AR, n'oubliez pas de mettre du 120 à l'AV car sinon les pneus n'arrive pas sur l'angle en même temps et la moto se déhanche en courbe et c'est très désagréable.)cela dit, après avoir remonté un pneu AR maxxis supermaxx (88 euros sur pneu online)(monte vite en température, bonne tenus de route) en 150 puis une bonne synchro des carbus afin de supprimer les trous dans les bas régimes (souvent autour des 4000 tr/mn) et à chaque passages de rapports, ma moto devient soudain une autre.eh oui une agréable reprise dans les bas régime (trop bon) et des trajectoires nickel grâce au montage des tailles de pneus d'origine qui m'ont permis d'emmener mes pneus jusqu'au bout de gauche à droite sans problème et donc de limer le surplus de matière sous mes cale-pieds (reste encore le problème assez dangereux de la béquille centrale que je vais supprimer car elle frotte souvent et ferai presque pivot en solo mais surtout en duo. dommage car pratique pour certain stationnement, le graissage de la chaine et d'autre travaux...). J'ai donc décidé de la garder pour la prochaine saison, ne me restant plus qu'à remplacer mon huile de fourche par de la plus visqueuse et mon amortisseur AR. Mais là encore un problème car trouver un amortisseur est assez difficile surtout que, du haut de mes 1M88 j'aimerais beaucoup la réhausser malgré qu'il sois au max mais pour cela je ne trouve pas de solution!!! Sinon dans l'ensemble, une très bonne moto, largement assez puissante pour commencer et se faire des bonnes frayeurs (je ne les compte plus), il faut déjà être bien énervé pour exploiter ses 78 ch dans leurs totalité, en matière de freinage, j'en suis très content, bonnes performance (qui m'a déjà sauvé la mise quelques fois) et pour le confort, rien à redire, très confortable même sur du long trajet (environ 600 kms dans la journée), elle ne m'a pas trop cassé. MERCI SUZUKI ET VIVE LE BANDIT.
Modifications apportées
Pot gianelli, bulle givi supprimée à l'achat car trop de turbulance dans le casque à partir de 120km/h, clignos blanc style carbone.
Pneus montés sur Suzuki Bandit-N (GS-F) ->00
Maxxis Presa M6118
Moto possédée auparavant
Moto future envisagée
Kawasaki Z 750 Ie roadster 750
