Avis motard : Kawasaki GPX-R

Essai Kawasaki GPX-R par un motard

7.8

Moteur

Comportement

Confort

Duo

Equipement

Age moyen : 29 ans
km moyen : 31.951 km
ristourne obtenue : 0 %
achat occasion : 100%
conduite : mixte (62%)
terrain : mixte (50%)

  Moteur
  Comportement
  Confort
  Duo
  Equipement

8: Après deux ans de permis et un DR 350, je me suis tourné vers cette sport GT au design à l'ancienne (genre VFR avant 90 et autres vieilles GSX-F). Kawasaki ayant eu à l'époque la bonne idée de faire des 4 cylindres à 2 ACT, 16 soupapes et refroidissement par eau, (quand d'autres constructeur cherchaient encore leur voie: refroidissement air/huile, 5 soupapes/cylindres, V4...), le moteur est encore d'actualité avec ses 100 cv et un couple honnête. Il faut dire que l'échappement lui permet d'être plein dès 5000 tours et de propulser ensuite jusqu'en zone rouge tout en restant très exploitable (linéarité du 4 cylindres oblige). Le compromis entre sport et grand tourisme est parfait puisque la position pas trop basculée sous les poignets et les jambes pas trop repliées permettent d'envisager de long trajets, surtout que la consommation (entre 5,5litre en arsouille en montagne et 7 litres en ville) est raisonnable pour une moto de cet âge (19 ans).