Avis motard : Suzuki Bandit-N (GS-F) ->00

Essai Suzuki Bandit-N (GS-F) ->00 par un motard

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Moto précédente | Future moto

Synthèse générale des 133 avis sur la moto

7.6

Moteur

Comportement

Confort

Duo

Equipement

Motards

Age moyen : 28 ans
km moyen : 16.776 km
ristourne obtenue : 0 %
achat occasion : 93%
conduite : mixte (63%)
terrain : mixte (43%)

Notes et avis de Guillaume T.

  Moteur
  Comportement
  Confort
  Duo
  Equipement

8: Je suis possesseur d'un Bandit 600 N de 1997. J'ai acheté cette moto à 29000 km aujourd'hui j'en suis à 37000. Pour une première moto je trouve qu'elle est sensationnelle! Plus puissante serait inconscient pour un débutant et moins serait ennuyeux... Le moteur est vraiment agréable assez nerveux dans les tours et vraiment souple à bas régime idéal pour faire de la ville et de la route... Cependant, je ne l'ai jamais essayée d'origine, la mienne à un kit Dynojet, un Filtre à air K&N, et une ligne leovinci SBk passage haut silencieux carbone (sympa le look!), donc je pense pas que ce soit vraiment pareil. Coté tenue de route c'est moins sympa... L'amortisseur d'origine est une catastrophe! Ca pompe, ca tortille du cul... Pas vraiment rassurant dans les virages et plutot handicapant... Je conseille le remplacement car en plus d'avoir de mauvaises performances, sa durée de vie est très limitée (env 25000km). Personnellement j'ai opté pour un EMC, la différence est bluffante! Le comportement est très sain, la moto ne bouge plus dans les virages j'ai vraiment l'impression d'avoir changé de moto... L'utilisation d'une huile de fourche plus visqueuse ainsi que la pose d'entretoises aux ressorts de fourche sont conseillées. Je pense donc que cette moto à un très grand potentiel. Vu le prix de vente on ne peut pas lui reprocher ses defaut par contre les corriger est tout à fait faisable et reste financièrement facilement accessible... J'espère que ce commentaire aura servi à décider de potentiels acheteurs à rejoindre le cercle des banditmaniaques... Bonne route à tous...

Modifications apportées

Passage de roue, amortisseur emc, huile de fourche plus epaisse et entretoises, echappement Leovinci SBK carbone passage haut, durits avia, kit dynojet stage 1, filtre à air K&N.