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ZTL : exclusion en vue pour 30.000 véhicules à Paris
La Zone à Trafic Limité soumise au vote du Conseil de Paris pour une mise en place dès octobre
Réduction de la circulation, du bruit et de la pollution dans l'hypercentre de la Capitale
Depuis le début de la semaine se tient le Conseil de Paris qui doit permettre de boucler plusieurs dossiers sur lesquels travaille la municipalité, à commencer par l'instauration d'une Zone à Trafic Limité (ZTL) dans l'hypercentre de la Capitale.
Réduire le bruit de la circulation et la pollution de l'air dans les arrondissements au coeur de Paris en favorisant les transports en commun et les mobilités douces. Voilà en substance l'objectif poursuivi par la mise en place de cette ZTL.
Voilà plusieurs années déjà que Paris projette de faire comme ses voisins européens de Madrid, Milan ou Rome, en réduisant drastiquement le flux de véhicules motorisés dans son centre pour interdire tout simplement le transit et ne permettre que la circulation des résidents, des professionnels, des taxis ou encore des visiteurs.
Si la mairie voulait initialement introduire la ZTL en début d'année, le projet a dû être repoussé, mais se précise. Les deux années de consultations menées ont permis de définir précisément le périmètre de la zone qui inclut 4,7 km² sur les 1er, 2e, 3e et 4e arrondissements, avec le boulevard de Sébastopol, mais pas les quais ni les iles centrales.
Le périmètre de la ZTL a donc été nettement réduit par rapport aux objectifs initiaux, mais selon David Belliard, le maire adjoint en charge de la Transformation de l'espace public et des mobilités, cela devrait permettre de sortir 20 à 30.000 véhicules. Ce dernier assure également qu'il n'y a pas à craindre de reports de circulation sur d'autres axes.
Si elle est adoptée ce vendredi pour la dernière journée du Conseil de Paris, la mise en place de la Zone à Trafic Limité interviendra d'ici octobre. Une fois en place, l'équipe municipale entend laisser un délai de 6 mois pour mener des contrôles pédagogiques et expliquer le fonctionnement de la ZTL avant de débuter les verbalisations.
Commentaires
Un autre aspect de la lutte des classes mais version écolo.
12-07-2024 11:11"Vivre ensemble" mais loin de chez nous les Parisiens.
Heureusement, il était temps, pour que ces braves gens profitent de l'air non pollué pour se déplacer à vélo.
On ferme bien unilatéralement des routes empruntées par des motards, c'est plus que normal on veut vivre entre nous.
Et puis c'est légitime puisqu'à l'étranger on le fait déjà
A quand le retour de l'octroi et des lettres patentes?
J'ai décidé dans mon patelin de privatiser l'unique route qui mène chez moi "interdit sauf riverains", il n'y a pas de raison, chacun chez soi.
A propos de Rome: Ca fait rêver quand on est touriste...
12-07-2024 12:39Un pas de plus dans vers la ville-musée?
Quand les partisans de ce genre de mesures n'auront plus de commerces faute d'approvisionnement et de flux de clients, ils vont se plaindre?
(déjà que le phénomène des dark stores prend de l'ampleur...)
Les livraisons ne sont pas concernées, uniquement le trafic de transit.
Tu penses vraiment que dans ces quartiers de l’hyper centre, les clients viennent aujourd’hui en voiture ?
A Paris, c’est plutôt l’inverse : peu sont les « dark stores » qui ont résisté, visiblement le modèle économique n’est pas très viable. 12-07-2024 13:44
Fift, ce que certains habitants semblent oublier est que leur confort dépend de la faisabilité des services dont ils dépendent.
12-07-2024 14:56Pour les dark stores, il y a, me semble-t-il, une volonté de les éradiquer car précisément cela prend la place de commerces "traditionnels" entres autres raisons.
Si les parisiens veulent vivre en province, ils seront les bienvenus.
12-07-2024 15:01Mais qu'ils arrêtent de vouloir éradiquer tout ce qui fait que Paris ressemble à une ville.
Imaginons un instant que l'on interdise le Touquet aux parisiens ?? Ou que les plaques IDF doivent se garer à l'extérieur de la ville ?
Ce n'est pö la plaque qui fait le résident mais son domicile. M'est d'avis qu'il y a des habitants du 1er arrondissement avec des plaques 33.
12-07-2024 15:12Même des 75 qui habitent dans le 14ème arrondissement mais qui ne pourront pö entrer dans la ZTL s'ils ne sont pô dans les critères d'autorisation.
Oui mais là c'est normal, les Parigots nous envahissent, on riposte !
33 power
33 export 12-07-2024 16:20
Ils ont essayé d'envahir la Normandie.Passer son week end à tondre la pelouse ou tondre la haie au début ça amuse,après ça barbe surtout s'il pleut.
12-07-2024 18:54Ensuite ils viennent moins, surtout l'hiver, se plaignent des artisans, pas assez rapides, normal on boit un café le matin et finalement certains renoncent.
Il parait qu'on est pas aimables, normal on est rustiques mais à la campagne on se dit bonjour et on attend son tour, on ne se gare pas en double file, on marche.
Quoi d'autre, quoi d'autre, pour l'instant je sèche mais ça va revenir. Ah la chance d'être à la campagne, une petite maison avec des volets blanc et une maxime du genre "enfin" ou "mon rêve".
Depuis le printemps, je pose plus souvent les fesses sur le tracteur tondeuse que sur la moto. Pas une semaine sans pluie.
13-07-2024 17:08Pourquoi ? Les 2 sont possibles
[attachment 40666 S1-moto-tondeuse-409744.jpg] 13-07-2024 19:48
Merci pour la photo mais je ne sais jamais comment l'ouvrir.
14-07-2024 14:40